Советы автовладельцам: как правильно обращаться с машиной зимой
- 24 ноября 2012
- Igor Nerodigrechka
Несколько хитростей по зимней эксплуатации автомобиля
Зима для автомобилистов — пора перемен: помимо новых проблем на дорогах, владельца авто ждет еще и процедура подготовки машины к холодному периоду, иначе на дорогу не стоит и выезжать. Салон «АВТОФАН» приготовил для вас подборку актуальных автотоваров и полезных советов!
Трудности с запуском двигателя.
Для облегчения этой задачи стоит поменять масло. По-хорошему, замену масла в двигателе стоит делать раз в сезон, так как летом нужно масло более устойчивое к высоким температурам, зимой – не густеющее при морозе. В автоматической коробке передач масло рекомендуют менять раз в 50-60 тысяч километров пробега.
С маслом стоит менять и масляный фильтр. Его вообще необходимо менять при каждой замене масла, иначе вся грязь, от которой мы пытаемся избавиться, окажется в новом масле.
Если аккумулятор вызывает подозрения, поменяйте его или обзаведитесь пуско-зарядным устройством, чтобы в критический момент завести двигатель не с «толкача».
К тому же нужно помнить, что перед непосредственным запуском двигателя нужно разогреть аккумулятор. То есть, «моргнуть» несколько раз дальним светом. Затем поворачиваем ключ в замке зажигания, но двигатель не заводим. Ждем, пока бензонасос закачает топливо в систему. Затем нужно выжать педаль сцепления до упора при включенной нейтральной передаче. Потом пытаемся запустить двигатель. На авто с инжекторными двигателями ни в коем случае не трогайте педаль «газа». На карбюраторных — вытаскиваем ручку подсоса
Если автомобиль в порядке, стартер в течении 5-7 секунд запустит двигатель, но иногда потребуется вторая попытка. Если мотор не запустился сразу, не волнуйтесь, подождите минуту, а затем снова попробуете его запустить.
Как только двигатель завелся - медленно отпускаем педаль сцепления. Если в этот момент мотор начинает терять обороты, выжмите педаль еще раз и подержите минуту, и повторите попытку. К этому моменту масло в коробке передач разогреется и за счет вязкости перестанет вращать шестерни.
Лед и снег.
Щетка и скребок кажутся простейшими инструментами, но и ими надо уметь пользоваться. Лед рекомендуется счищать скребком только со стекол. Твердость льда и пластмассы скребков значительно ниже твердости стекла, и вреда они ему не причинят, а вот краску повредить – милое дело. А это уже чревато серьезными проблемами. Скрести нужно только вперед, срезая лед и снег. В обратном направлении двигать скребком не стоит, так как в обратную сторону скребок уже не срезает лед, а лишь тащит осколки, которые могут поцарапать стекло.
Перед тем как ехать, обязательно смахните снег с автомобиля. Если не убрать снег с крыши, то по мере прогрева салона он будет подтаивать и в самый неудобный момент может сползти на лобовое стекло, внезапно закрыв обзор. Да и слетающий во время движения с крыши снег мало обрадует едущих за вами водителей.
Щетки дворника стоит заменить и поставить новые. Их рекомендуют менять каждый сезон, так как резинке дворника со временем теряет свои свойства. К тому же, сейчас выбор «дворников» очень и очень широк.