Категории водителей—какие бывают, как получить и что дают

 

В России наблюдается острый дефицит водителей-профессионалов. Это проблема стала настолько серьезной, что в ноябре прошлого года был проведен всероссийский круглый стол, на котором представители власти, транспортных ассоциаций совместно искали пути ее решения. О том, водители каких категорий наиболее востребованы на рынке труда и сколько компании готовы им платить, мы расскажем сегодня.

Немного о категориях в целом

В соответствии с обновленным в 2014 году законом «О безопасности дорожного движения» водительские права разделяются на следующие категории:

• Категория «М» позволяет управлять мопедами и легкими квадрициклами (не путать с квадрОциклами, предназначенными для движения по пересеченной местности, для которых нужны права тракториста-машиниста).
• Категория «А» предназначена для управления мотоциклами. Существует подкатегория «А1», которая позволяет водить только малокубаторные мотоциклы.
• Категория «В» предназначена для автомобилей массой до 3500 килограммов с числом сидячих мест (не считая водительского) до 8. Это включает легковые автомобили, пикапы и небольшие грузовички типа «Газели». Также с этой категорией можно управлять транспортными средствами с прицепом массой до 750 кг (если масса прицепа превышает 750 кг, требуется категория «ВЕ»). Подкатегория «В1» дает право на управление трициклами и тяжелыми квадрициклами.
• Категория «С» позволяет водить грузовые автомобили. Подкатегория «С1» ограничивается грузовиками массой от 3500 кг до 7500 кг, а категория «С» охватывает как средние, так и тяжелые грузовики (больше 7500 кг). К таким транспортным средствам относятся фуры, бензовозы, самосвалы, погрузчики и манипуляторы. Для управления грузовиком с прицепом, весящим более 750 кг, нужно иметь категорию «СЕ» или «С1Е» (если масса прицепа меньше, чем у автомобиля, а общая масса не превышает 12 тонн).
• Категория «D» предназначена для управления автобусами. Если количество мест для пассажиров от 8 до 16, достаточно категории «D1». Если автобус имеет прицеп массой более 750 кг, требуется категория «DЕ».

Какие водители востребованы на кадровом рынке

Ответ на этот вопрос прост: все (если не брать в расчет мотоциклистов, владельцев мопедов и трициклов). По словам Главы представительства Всемирной организации автомобильного транспорта (IRU) в Евразии Вадима Захаренко, дефицит водителей грузовиков в России составляет 14%, а через 5 лет, ввиду старения работников и выхода на пенсию, он может достичь 28%. В связи с чем, как утверждают в Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов, простаивает каждая пятая фура в стране.

Во многих регионах оптимизируют автобусные маршруты, так как возить людей просто некому. Нехватка водителей категории D достигает 40%. А развитие сервисов доставки еды, такси и маркетплейсов способствуют увеличению спроса на водителей легковушек и «газелей». В данный момент компании подали более 6000 объявлений о поиске работников с водительским удостоверением категории В.

Уровень оплаты труда

По словам Вадима Филатова, руководителя Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов, для привлечения новых кадров в транспортную отрасль только за прошлый год компании подняли зарплаты на 40%. Теперь водителям грузовиков в среднем готовы платить 150 тысяч рублей в месяц. А при работе вахтовым методом зарплата водителей категории С и СЕ уже достигает 250000 рублей.

А вот у работников, управляющих легковыми автомобилями, уровень оплаты труда, как правило, ниже. Работодатели редко обещают более 120000 рублей.