Индивидуальные сейфы, розетки и душевые: в РЖД запускают вагоны увеличенного габарита Т - внутри есть все, о чем мечтали пассажиры
- 17:36 3 августа
- Анна Сыроежкина
Осенью 2026 года РЖД выпускают на маршруты вагоны увеличенного габарита Т и новые электрички. Пассажиры получат удлинённые полки, душевые кабины, персональные сейфы и тихие капсульные модули — то, о чём просили годами.
Вагоны габарита Т шире и длиннее стандартных: нижние полки прибавили 6 см, верхние — 16 см, а в купе стало 40 мест вместо 36.
Внутри появились душевые кабины, индивидуальные сейфы, розетки с USB и купе для маломобильных пассажиров с подъёмниками.
Осенью обновлённые составы выйдут на линию Москва — Санкт-Петербург, а «Финисты» поедут в трёх регионах.
Плацкартные вагоны с удлинёнными полками и душем обещают к концу года, а капсульные модули — к 2028.
Что такое габарит Т и почему это важно
Вагоны нового габарита Т — это не просто косметический ремонт, а принципиально другая геометрия. Они шире и длиннее стандартных, благодаря чему инженеры смогли раздвинуть стены и выкроить дополнительное пространство. Пассажир чувствует это сразу: проход стал шире, в купе можно свободно разойтись вдвоём, а спальные места перестали напоминать тесные пеналы. Нижние полки удлинились на 6 сантиметров, верхние — на все 16, так что высоким людям больше не придётся поджимать ноги. Вместимость купейного вагона выросла с 36 до 40 мест, но каждое из них стало комфортнее.
Оснащение, о котором раньше только мечтали
Новые вагоны получили техническую начинку, сопоставимую с хорошим отелем. В каждом купе теперь есть индивидуальный сейф для документов и ценностей, розетка на 220 вольт и USB-порт у каждой полки. Главный сюрприз — душевые кабины: они появились и в купейных, и в перспективных плацкартных вагонах. Для маломобильных пассажиров оборудованы специальные купе с подъёмниками и расширенными дверными проёмами. Всё это уже не концепты, а серийные образцы, которые выходят на линию.
Где и когда появятся обновлённые составы
Осенью вагоны габарита Т начнут курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом. Южные направления уже получили первые составы, теперь черёд столичного маршрута. Одновременно с этим в трёх регионах появятся новые электропоезда «Финист» серий ЭС104 и ЭС105 — полностью отечественная разработка с климат-контролем, USB-разъёмами и подъёмниками для колясок. Составы отправятся в Санкт-Петербург и Ленинградскую область, Свердловскую область и Краснодарский край.
Что дальше: плацкарт, капсулы и высокие скорости
Плацкартные вагоны габарита Т с увеличенными полками и душевыми кабинами планируют построить уже в 2026 году. Следующий шаг — капсульные вагоны: вместо открытых полок появятся индивидуальные спальные модули-коконы с шумоизоляцией и личным освещением. Их обещают запустить к 2028 году, а пока идёт подготовка инфраструктуры. Параллельно ведётся работа над высокоскоростной магистралью Москва — Санкт-Петербург: первые вагоны для поезда начнут собирать в начале 2026 года, а испытания на скорости до 400 километров в час стартуют в конце того же года.
Читайте также:
- Красив, как гортензия, но вообще неприхотлив: цветет все лето от белого до глубокого — яркий акцент на участке и выращивать легко
- В переводе значит "фиалка" - 8 редких женских имен с цветочным значением: звучат как песня и с мудрым смыслом
- Пельмени больше не варю, а запекаю их с овощами — даже магазинные получаются как блюдо высокой кухни