Уход за уплотнителями, смазка и чернение шин с помощью обычного мыла

Кто бы мог подумать, что в бардачке современного автомобиля может лежать не высокотехнологичный спрей, а самый обычный бурый брусок. Да-да, то самое хозяйственное мыло, которое кажется пережитком прошлого. А ведь это гениально. Это ж надо было додуматься до такого — превратить копеечное средство для стирки в универсальный инструмент для ухода за машиной. И ведь работает, причем на удивление эффективно.

Секрет кроется в составе: почему это вообще работает?

Взгляните на состав. Натриевые соли жирных кислот, натуральные жиры, глицерин. Никакой магии, сплошная практическая химия. Жиры бережно ухаживают за резиной и пластиком, а глицерин создает ту самую бархатистую пленку, за которую мы платим в магазинных полиролях. Получается эдакий швейцарский нож из мира автохимии, спрятанный в скромной бумажной обертке, пишет автор дзен-канала Авто-маньяк. 

Лайфхак первый: тишина и гладкость для дверных уплотнителей

Резиновые уплотнители со временем дубеют, начинают скрипеть и плохо держат влагу. Решение буквально лежит на мыльнице. Сухим бруском мыла несколько раз проводят по чистым и сухим резинкам. Натуральные масла в составе мягко питают резину, возвращая ей эластичность. Скрип пропадает, потому что мыло создает скользящий слой. Заодно уплотнители приобретают ухоженный вид и легкий блеск. И да, это защищает их от примерзания к кузову зимой — проверенный факт.

Лайфхак второй: забота о дверных ограничителях

Тот самый механизм, который не дает двери распахнуться слишком сильно. Со временем он начинает предательски поскрипывать, напоминая о возрасте автомобиля. Смазать его — дело пяти секунд. Все тем же сухим бруском проводят по трущимся металлическим или пластиковым частям. Мыльная пленка, в отличие от жидких масел, не притягивает пыль и грязь и держится surprisingly долго. Особенно если влага туда не попадает. Способ до смешного простой и практически бесплатный.

Лайфхак третий: шины и пластик как новые

Вы удивитесь, но хозяйственное мыло — неплохой аналог чернителя для шин и полироли для пластика. Секрет опять в глицерине и жирах. Для шин: сначала их моют тем же мылом со щеткой до идеальной чистоты, дают высохнуть. Затем сухим бруском наносят тонкий-тонкий слой на всю боковую поверхность. Через пару минут растирают сухой тряпкой до равномерного блеска. Эффект не вечный, но очень достойный для «нулевного» бюджета. То же самое проделывают с черными пластиковыми бамперами или элементами салона. Главное — не переборщить, чтобы не осталось разводов.

Вот так просто. Это ж надо было додуматься до такого — найти столько применений для обычного мыла. Никакой рекламы, просто факт: иногда самые гениальные решения лежат на поверхности, стоит лишь проявить немного смекалки.