Споры за нижние полки все: РЖД запускает плацкартные вагоны без верхних полок
- 21:03 7 августа
- Анна Сыроежкина
Пассажиры годами делят нижние полки, столик и место у окна, а здесь проблему решили самой конструкцией вагона: над частью нижних мест второго яруса просто нет. В необычном плацкарте можно сидеть в полный рост, не ждать, когда сосед сверху спустится к столу, и даже закрыться собственной занавеской.
Необычные плацкартные вагоны уже использовались в туристическом поезде «Сочи».
Сейчас такой формат можно встретить на туристическом маршруте Москва — Великий Новгород — Углич — Москва.
Верхние места в основных четырёхместных секциях убраны, однако верхние боковые полки сохранены.
Вместимость такого плацкарта составляет 36 пассажиров вместо привычных 54.
Вместо верхней полки — свободное пространство
Первое, что замечаешь внутри необычного плацкарта, — совершенно другой вид привычных секций. Над нижними поперечными полками больше никто не спит. На освободившихся стенах разместили декоративные элементы и картины.
В результате пассажиру снизу не приходится делить своё пространство с человеком, которому нужно подняться или спуститься со второго яруса. Можно спокойно сидеть, пользоваться столиком и отдыхать.
Есть, правда, важная деталь: полностью верхние места из вагона не исчезли. На боковой стороне сохранились и нижние, и верхние полки. Именно поэтому правильнее говорить о плацкарте без верхних мест в основных секциях.
Пассажиров стало заметно меньше
Обычный плацкарт рассчитан на 54 места. Здесь осталось 36 — столько же часто бывает в классическом купейном вагоне.
Разница объясняется просто: из каждой основной секции убрали верхние спальные места. Вместе с количеством пассажиров уменьшилась и привычная теснота.
Дополнительную приватность дают индивидуальные занавески. Можно закрыть своё место, включить индивидуальный свет и не находиться всю поездку на виду у остальных пассажиров.
Это не тот самый плацкарт будущего
Вагоны появились не с нуля
Несмотря на громкие публикации о «плацкарте нового поколения», речь идёт не о массовой замене привычных вагонов РЖД.
Такая компоновка использовалась в туристическом ретропоезде «Сочи». Сами вагоны прошли глубокую модернизацию на предприятии «Вагонреммаш»: старые кузова ремонтировали, а салон и оборудование обновляли. Позже необычные плацкарты начали использовать и на туристическом маршруте из Москвы через Великий Новгород и Углич.
Внутри при этом есть вполне современные удобства — кондиционирование, биотуалеты и электрические розетки. Ретро здесь скорее относится к оформлению салона.
Можно ли уже покупать билет
Такие вагоны встречаются на кольцевом туристическом направлении Москва — Великий Новгород — Углич — Москва. Ранее стоимость плацкартного места на этом маршруте указывалась от 1100 рублей, однако цена зависит от конкретного рейса и даты, поэтому перед поездкой её лучше проверять заново.
Главный плюс формата понятен без долгих объяснений: в основной секции больше не существует пары «верхний — нижний пассажир». А значит, исчезает и причина многих споров о том, кто и когда может сидеть за общим столиком.