РЖД отремонтировали электричку, которую прозвали «монстром с фанерой»: что с ней не так, ведь она еще не развалилась
- 17:30 5 июля
- Анна Сыроежкина
Электричка с фанерой вместо окон напугала пассажиров, но состав не «разваливался»: причиной назвали разбитые стеклопакеты.
История получилась громкой: по Калужской области заметили вагон электрички с фанерой на окнах, разрисованным салоном и потрёпанными сиденьями. В соцсетях состав быстро окрестили «монстром с фанерой». Звучит как начало железнодорожного хоррора, но объяснение оказалось куда приземлённее.
Что произошло
Фото вагона опубликовал калужский блогер Евгений Серкин. По его словам, электричка с фанерой курсировала уже около трёх недель. Об этом писал телеграм-канал «1520. Всё о ж/д».
После шума ситуацию прокомментировала Московская железная дорога. По данным МЖД, 16 июня локомотивная бригада перевозчика обнаружила разбитые стеклопакеты в электропоезде на маршруте Сухиничи-Главные — Калуга-1. До захода состава в ремонтное депо повреждённые окна временно закрыли фанерой.
Почему это не «поезд на честном слове»
Фанера в такой истории выглядит жутковато, но сама по себе она не значит, что вагон разваливается. Это временная мера, чтобы закрыть опасный проём и не выпускать пассажиров к разбитому стеклу.
Другое дело — внешний вид салона. Разрисованные стены, испорченные сиденья и разбитые окна говорят не столько о возрасте электрички, сколько о вандализме. Именно это и стало главным раздражителем для пассажиров: ехать в таком вагоне неприятно, даже если технически он может оставаться на ходу.
Что сделали после жалоб
После поступления состава в депо стеклопакеты заменили. По сообщениям железнодорожных каналов, в вагоне также привели в порядок салон: убрали вандальные надписи и заменили повреждённые сиденья.
МЖД отдельно напоминает, что вмешательство в работу железнодорожного транспорта — не шалость. За повреждение имущества на транспорте предусмотрена административная ответственность, а если действия создают угрозу безопасности, может применяться и ст. 267 УК РФ о приведении в негодность транспортных средств или путей сообщения.
Что в итоге
Главный вывод простой: «монстр с фанерой» оказался не символом развала электричек, а примером того, как один разбитый вагон может стать скандалом за сутки. Пассажиров понять можно: платить за поездку и смотреть на фанеру вместо окна никто не хочет. Но в этой истории корень проблемы — вандалы, скорость ремонта и контроль за состоянием состава на линии.