Не ледоступы и не шипы: 2 мазка по подошве — и ботинки перестают ехать по льду как коньки
- 08:07 13 октября
- Екатерина Вачаева
На гладком утоптанном снегу сапоги с красивым протектором порой едут хуже старых валенок. Причина простая: резина задубела на морозе, выступы неглубокие, а пятка и носок почти не цепляются за поверхность. Для таких ботинок есть компактный вариант без накладных шипов — противоскользящее покрытие для обувной подошвы. Его наносят не сплошным слоем, а двумя широкими полосами: одну под передней частью стопы, вторую — под пяткой.
Два мазка там, где идет нагрузка
Подошву сначала моют, полностью высушивают и обезжиривают по инструкции средства. Затем кистью или аппликатором проводят две поперечные полосы по участкам, которые первыми касаются земли. Слой делают тонким и равномерным. После нанесения обувь оставляют до полного высыхания. Время зависит от конкретного состава — надевать ботинки раньше срока нет смысла: покрытие сотрется за первую прогулку.
Лайфхак: посмотрите на старую подошву снизу. Самые затертые участки сразу показывают, куда приходится основная нагрузка. Именно туда и нужно наносить противоскользящий состав, а не рисовать полосы «для красоты» по всей площади.
Почему сцепление становится лучше
После высыхания покрытие оставляет более шероховатую, цепкую поверхность. На гладком асфальте разница небольшая, а на укатанном снегу и слегка обледеневшей дорожке шаг ощущается увереннее. Но на зеркальном льду никакая паста не превращает обувь в альпинистские ботинки. Там надежнее полноценные ледоступы с металлическими элементами.
Совет: перед обработкой согните подошву руками. Полосу не стоит вести через глубокую канавку или место сильного сгиба — толстый слой там быстрее растрескается и отойдет.
Не заменяем специальное средство клеем
Силиконовый герметик, термоклей, лак для ногтей и другие домашние смеси для этой задачи лучше оставить в стороне. Часть из них становится скользкой после намокания, часть плохо держится на морозе, а некоторые портят материал подошвы. Ищите именно состав, на котором указано применение для обуви и повышения сцепления подошвы.
Лайфхак: обработайте сначала один небольшой участок пятки и дайте ему полностью высохнуть. Если состав держится после нескольких сгибов и не становится гладким от воды, тогда уже наносите на вторую точку опоры.
Такой способ удобен для городской пары, у которой подошва еще целая, но стала слишком гладкой. Две рабочие полосы занимают несколько минут, не меняют внешний вид обуви и возвращают протектору часть потерянного сцепления.
Читайте также:
- Замшу пеной больше не мучаю: беру белый ластик — грязные следы стираются с сапог как с листа бумаги
- Обычная шакшука — прошлый век: меняю основу на фиолетовый «крем» — цвет яркий, а вкус неожиданно нежный
- Натяжной потолок уже прошлый век: беру «жидкий шелк» — поверхность ровная, бесшовная и будто светится изнутри