Почему шины всегда черные: секретный ингредиент, который увеличил их жизнь в 5 раз
- 08:00 28 июня
- Анна Сыроежкина
Первые автомобильные шины были вовсе не чёрными. Всё изменил один компонент, который сделал резину гораздо прочнее, безопаснее и долговечнее.
Сегодня чёрные шины кажутся чем-то само собой разумеющимся. Но более ста лет назад автомобильные покрышки были светло-серыми или молочно-белыми — именно такой цвет имеет натуральный каучук. Они быстро стирались, растрескивались под солнцем и плохо выдерживали высокие нагрузки. Настоящую революцию совершило добавление технического углерода, более известного как carbon black.
Почему шины стали чёрными
В начале XX века инженеры обнаружили, что технический углерод не просто окрашивает резину, а кардинально меняет её свойства.
Он:
- значительно повышает износостойкость;
- защищает резину от ультрафиолета;
- помогает отводить тепло при движении;
- увеличивает прочность на разрыв и устойчивость к трещинам.
Именно поэтому сегодня около 70% всего производимого технического углерода используется при изготовлении автомобильных шин.
Правда ли, что срок службы вырос в пять раз?
Точную цифру назвать невозможно — всё зависело от конструкции шин, качества дорог и технологий конкретного времени. Однако специалисты подтверждают: использование технического углерода стало одним из важнейших прорывов в шинной промышленности и многократно повысило ресурс покрышек по сравнению с ранними моделями начала XX века.
Как отмечают специалисты компании Continental, «целенаправленное использование технического углерода повышает стабильность, прочность и долговечность шин».
А бывают ли цветные шины?
Да, но они остаются редкостью. Для изготовления белых или цветных покрышек приходится заменять технический углерод другими наполнителями, например диоксидом кремния (силикой). Однако по сочетанию цены, прочности и долговечности carbon black до сих пор практически не имеет конкурентов. Именно поэтому даже шины с декоративными белыми полосами внутри всё равно остаются чёрными.
Читайте также: