Плацкарта и купе больше не будет: новый вид вагонов появится в поездах РЖД - как теперь будут ездить россияне

Знакомый до боли выбор «плацкарт или купе» скоро может уйти в прошлое. РЖД готовит революцию, которая перевернёт представление о ночном путешествии. Речь о вагонах с индивидуальными капсулами — нечто среднее между открытостью плацкарта и приватностью купе. Это не просто новый вид вагонов, а попытка дать пассажиру то, чего ему всегда не хватало: личное пространство за адекватные деньги.

Что скрывается за словом «капсула»? Не Япония, а здравый смысл.

Сразу отбросим образ тесного «гробика» в азиатском стиле. Российская капсула задумана как полноценное личное мини-пространство для одного человека. Представьте себе: не шторка, которую в любой момент могут отдернуть, а настоящая перегородка с дверью или плотной ширмой. Внутри — не просто полка, а удлинённое спальное место (наконец-то для тех, кто выше 175 см!), персональный свет, розетка и ниша для небольшой ручной клади прямо у ног. Никакой борьбы за общие полки под потолком.

Идею, конечно, подсмотрели на Востоке, но кардинально переработали под наши расстояния. В Японии в капсуле часто ночуют несколько часов. В России поездка может длиться сутки и больше. Поэтому здесь важен не только сон, но и возможность уединиться, поработать, почитать — без участия в жизни девяти соседей, как в плацкарте.

Когда это случится? Не фантастика, а конкретные сроки.

Это не проект «когда-нибудь потом». Всё идёт по чёткому плану. Сначала на рельсы должны встать новые вагоны увеличенного габарита — так называемые вагоны модели «Т». Они шире и длиннее, что само по себе решит массу старых проблем. В этих вагонах появятся и модернизированные плацкарты, и купе. А уже на их базе, к 2028 году, планируется запуск первых полноценных капсульных вагонов на популярных маршрутах. Производство уже разворачивается, так что поезд, в прямом смысле, тронулся.

Кому это нужно? Целевая аудитория нового комфорта.

Капсула создана не для всех, и в этом её прелесть. Она — идеальное решение для одиночного путешественника. Для того, кто устал от шума и бесконечных «а вы тоже до Владивостока?» в плацкарте, но не готов платить за целое купе в четыре раза дороже. Это выбор для тех, кому критически важен спокойный сон и ощущение личных границ.

При этом формат совершенно не подходит семьям с детьми, компаниям друзей или тем, кто путешествует с горой багажа. Им по-прежнему будут доступны привычные купе и плацкарты. Ничего не исчезнет — просто появится долгожданная третья опция. Вопрос «плацкарт или купе» сменится на более тонкий: «готов ли я заплатить чуть больше плацкарта, но получить свою комнату?».

Что это изменит? Две старые проблемы на выбор.

Новый вид вагонов бьёт точно в болевые точки. Первая — отсутствие приватности в плацкарте. Капсула её даёт в избытке. Вторая — сомнительный комфорт для высоких людей на стандартных полках. Удлинённое спальное место решит и эту проблему. В итоге поездка перестанет быть испытанием на прочность и превратится в относительно комфортный способ переезда, где можно именно отдохнуть.

Так что конец эпохи? Пока нет. Но начало новой — определённо да. Через несколько лет, покупая билет, вы будете выбирать не между «дешево и шумно» и «дорого и приватно», а найдёте золотую середину. И возможно, именно это заставит снова полюбить путешествия на поезде — не из-за ностальгии, а из-за настоящего удобства.