Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика, top.mail.ru, LiveInternet.

Теперь медсправки будут выдавать по-другому: в ГАИ назвали изменения для водителей с 12 мая

Теперь медсправки будут выдавать по-другому: в ГАИ назвали изменения для водителей с 12 маяПрогород

Россиянам больше не придётся носить в ГИБДД медицинские заключения в конвертах — все данные автоматически передаются через госсистемы.

Параллельно ужесточаются требования к водителям, меняющим зарубежные права на российские, особенно для грузовиков и автобусов. Ещё пару лет назад очередь за справками в поликлиниках напоминала марафон: терапевт, нарколог, психиатр, печати, подписи. Теперь этот этап упраздняют — как будто между больницами и Госавтоинспекцией построили цифровой мост. Решение сэкономит гражданам не только время, но и нервы. 

Как избавиться от бумажной волокиты

Медкомиссия для водителей останется обязательной, но её результаты сразу попадут в единую базу. Представьте: врач ставит галочку в компьютере — и через минуту инспектор в любом регионе видит эти данные. Ни потерянных справок, ни испорченных бланков — система сама передаст информацию. Это как переход с бумажных билетов на электронные в аэропортах. Даже если права нужно поменять из-за окончания срока или случайной потери, не придётся снова обходить кабинеты врачей — хватит одного запроса в электронной системе. Но есть нюанс: тем, у кого диагностированы хронические болезни вроде диабета или сердечных патологий, медосмотр всё равно нужно проходить каждый год. Это правило не исчезло — безопасность дороже бюрократических упрощений. 

Что изменилось для обладателей иностранных прав

Для водителей с зарубежными «корочками» нововведения стали палкой о двух концах. С одной стороны, обменять права на российские для легковых авто (категория B) или мотоциклов (категория A) стало проще: достаточно пройти медкомиссию, оплатить госпошлину и сдать теорию ПДД. Практический экзамен с эстакадой и параллельной парковкой отменили — видимо, чиновники решили, что опыт вождения за границей достаточен. Но для тех, кто управляет грузовиками (C), автобусами (D) или тягачами с прицепами (E), всё строго: обязательная автошкола и экзамены — и теория, и практика. Как если бы пилот с иностранной лицензией перед полётом в России сдавал тест на симуляторе. При этом расслабляться за рулём учебного автомобиля нельзя: малейшая ошибка при перестроении или парковке — и пересдача через неделю. Эти изменения — часть масштабной цифровой реформы, которую запустили ещё четыре года назад. Одним водителям стало полегче, другим — вот как раз посложнее. А вот общая цель ясна: сократить громадные очереди в МРЭО, заодно и свести до минимума поддельные справки. 

 

А ещё мы писали

...

  • 0

Популярное

Последние новости