Соседей в купе больше нет: РЖД запустила вагон-отель с завтраком, удобной кроватью и без верхних полок
- 17:17 2 октября
- Екатерина Вачаева
Ночь в поезде можно провести почти как в небольшом гостиничном номере: закрыть за собой дверь, принять душ, разложить вещи в шкафу и утром получить завтрак прямо в дороге. Такой формат есть в вагонах класса «Люкс», где пассажир выкупает не отдельное место, а купе целиком.
Купе размером почти с два обычных
В поезде № 3/4 «Экспресс» встречаются четырех- и шестокупейные вагоны «Люкс». В четырехкупейном варианте одна секция занимает площадь двух стандартных купе, в шестокупейном — примерно полутора. Внутри есть гостиная-спальня с раскладным диваном шириной около 110 см, креслом, столиком и шкафом. Над диваном предусмотрено дополнительное спальное место шириной около 83 см. Поэтому верхняя полка технически все же есть. Но случайного пассажира на нее не подселят: купе оформляется целиком на одного или двух человек.
Душ и туалет — прямо за дверью
Главное отличие «Люкса» от обычного СВ — собственная санитарная комната. В ней размещены умывальник, биотуалет и душевая кабина. В отдельных вагонах встречается даже подогрев пола. В самом купе есть кондиционер, телевизор, кнопка вызова проводника и электронный ключ. Выходить ночью в коридор ради туалета или душа не приходится.
Утром принесут завтрак
В стоимость поездки входят улучшенное постельное белье, полотенца, халаты и тапочки. Пассажиру также выдают дорожный набор со средствами для душа, зубной щеткой, пастой и другими мелочами. Утром предусмотрено питание. В зависимости от поезда и тарифа это может быть холодная закуска, горячее блюдо, вода, сок, чай или кофе. Точный набор лучше проверять непосредственно при покупке билета — услуги у разных классов отличаются.
СВ — уже не совсем то же самое
В стандартном СВ тоже всего два спальных места, а в некоторых тарифах купе можно выкупить полностью. Но собственного душа там, как правило, нет. Именно отдельный санузел превращает «Люкс» в подобие небольшого номера на колесах. У отдельных тарифов предусмотрены дополнительные услуги — например, посещение бизнес-зала или трансфер от вокзала.
Не новинка, а премиальный формат
Подобные вагоны работают на российских железных дорогах уже давно. Похожий формат использует и частный «Гранд Экспресс» между Москвой и Санкт-Петербургом, который позиционируется как отель на колесах. Поэтому главный сюрприз не в том, что РЖД внезапно «запустила» новый тип вагона, а в том, насколько далеко премиальное железнодорожное купе ушло от привычных четырех полок и общего туалета в конце коридора.
Цена зависит от даты, спроса, поезда и конкретного класса обслуживания. Перед покупкой стоит смотреть не только слово «Люкс», но и код тарифа — 1А, 1М, 1И и другие варианты отличаются площадью купе и набором включенных услуг.