Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика, top.mail.ru, LiveInternet.

Направляю печку после запуска двигателя в хитрое место: в салоне тепло уже через пару минут - лайфхак от бывалых шоферов

Направляю печку после запуска двигателя в хитрое место: в салоне тепло уже через пару минут - лайфхак от бывалых шоферов Прогород

С наступлением холодов на каждой парковке начинается одно и то же: хлопают двери, ревут моторы, и все дружно включают печку на максимум. Логика железная: замёрз, хочется тепла прямо сейчас. На стекло, в ноги, в лицо — пусть дует отовсюду. Я и сам так делал годами, пока однажды не задумался: а не во вред ли это?

Законы физики, конечно, не обманешь. Пока мотор холодный, чуда не будет. Но можно немного схитрить и помочь железному коню быстрее прийти в себя. Главное — понять, куда направлять потоки воздуха и когда вообще стоит включать вентилятор.

Почему не надо дуть сразу

Самая частая ошибка — включать печку на полную мощность сразу после запуска. Да, инстинкт подсказывает: «Жми на газ и крути вентилятор!» Но на деле мы просто вытягиваем драгоценное тепло из системы, которая ещё не прогрелась. Мотор и так мёрзнет, а тут мы ещё начинаем продувать холодный радиатор печки ледяным воздухом.

По сути, мы заставляем двигатель работать с нагрузкой, отбирая у него то немногое тепло, которое он пытается накопить. Если долго так делать, то и масло будет греться дольше, и печка пойдёт тёплой не через пять минут, а через десять.

Правило выключенной печки

Как только поворачиваешь ключ зажигания — забудь про печку. Первым делом убедись, что регулятор температуры стоит на синей зоне (минимум), а вентилятор вообще выключен. Дайте мотору шанс. Система охлаждения сейчас — это большая ледышка, которую нужно растопить. Если не включать вентилятор, антифриз прогреется быстрее.

Проверял лично. На одном из старых авто засекал время:

  • Включил печку сразу: первые намёки на тепло — через 5-6 минут.

  • Подождал пару минут с выключенной печкой: через 3 минуты пошёл слабенький тёплый воздух.

Разница очевидна. Двигатель быстрее выходит на режим, а значит, и салон начнёт прогреваться раньше.

Волшебный момент: куда дуть?

И вот стрелка температуры чуть-чуть сдвинулась с мёртвой точки. Мотор немного ожил. Теперь можно включать вентилятор, но не на «тройку», а на самую маленькую скорость. И тут встаёт главный вопрос: куда направлять струи?

Большинство, не думая, включают обдув стекла. Хочется, чтобы лобовуха быстрее оттаяла. Другие направляют на лицо — чтоб сразу дышать теплом. И те, и другие ошибаются.

Есть одно хитрое место, куда печка после запуска должна дуть в первую очередь. И это место — ноги. Точнее, нижние дефлекторы.

Почему? Всё просто и банально, как законы физики. Тёплый воздух поднимается вверх. Если мы пускаем его снизу, он начинает подниматься, вытесняя холодный воздух, который скопился у пола. Происходит равномерное, последовательное прогревание всего салона. Это как отопление в доме — батареи всегда внизу.

Если дуть сразу на стекло, эффект будет обратный. Холодное стекло встретится с тёплым воздухом — и запотеет мгновенно. Вместо чистой лобовухи вы получите молочную пелену и останетесь без обзора.

Алгоритм от бывалых

Итак, алгоритм простой, но работает безотказно:

  1. Завёл мотор. Печка выключена. Ждём 2-3 минуты.

  2. Включаем вентилятор на минимальную мощность. Регулятор температуры плавно двигаем в красную зону. Направляем поток воздуха строго в ноги. На стекло — ни капли. Центральные дефлекторы можно чуть приоткрыть для циркуляции, но не более.

  3. Ждём, пока из нижних отверстий пойдёт ощутимо тёплый воздух. Стекло скорее всего запотеет — это нормально.

  4. Только после этого (минут через 5-7) переключаем обдув на стекло, включаем среднюю скорость вентилятора и на пару минут активируем рециркуляцию воздуха. Это позволит быстро осушить салон и убрать конденсат.

Итог
Тепло в салоне появляется быстрее и, что важнее, оно распределяется правильно. Ноги в тепле, стекло чистое, руки не коченеют. Потом, конечно, можно крутить куда угодно — хоть в лицо, хоть в потолок. Но первые минуты решают всё.

Кстати, на современных машинах с климат-контролем заморачиваться не нужно: электроника сама знает это хитрое место. Она и температуру отрегулирует, и заслонками пощёлкает как надо. А если у вас старые добрые «крутилки» — берите лайфхак на вооружение. Соседи по парковке удивятся, почему у вас окна оттаяли, а они ещё скребут лёд.

...

  • 0

Популярное

Последние новости