Водители не выворачивают колеса на парковке, а зря: так нужно делать постоянно - вот как вывернутые колеса могут помочь водителю
- 08:00 10 мая
- Анна Сыроежкина
Почему опытные водители на парковке специально выворачивают колеса? Оказывается, у этого странного, на первый взгляд, приема есть несколько практических причин. Рассказываем, в каких ситуациях он спасает кузов, помогает в жару и служит дополнительной страховкой безопасности, а когда превращается в опасную привычку.
Колеса как первый бастион обороны
В тесных дворах и на парковках у торговых центров легкий контакт бамперов — дело случая. Если колеса стоят прямо, удар придется в крыло или дверь. Вывернутое колесо в этой ситуации выступает вперед, принимая удар на себя.
«Когда колеса развернуты, первая точка контакта при случайном касании другими машинами — выступающая шина, а не боковая панель кузова. За счет этого удар смягчается, снижается риск вмятин и царапин на дверях», — объясняет автоэксперт. Резина и диск амортизируют куда лучше, чем тонкий металл, поэтому при парковке в «горячей» точке лучше слегка вывернуть руль в сторону потенциальной опасности.
Спасение от раскаленного руля
У приема есть и сугубо летняя польза. Все знают, каким обжигающим становится руль, оставленный на солнцепеке. Если перед тем, как заглушить двигатель, вывернуть руль, привычное место хвата уедет в тень, под приборную панель или вбок.
Это позволит сразу взяться за прохладный участок обода без лишних танцев с перчатками или рукавами.
Парковка на уклоне: закон и здравый смысл
А вот здесь вывернутые колеса — уже не удобство, а требование ПДД и необходимость. При парковке на уклоне колеса нужно повернуть так, чтобы при откате автомобиль уперся в бордюр, а не выкатился на проезжую часть.
«Если автомобиль паркуется на уклоне, то его передние колеса поворачиваются таким образом, чтобы в случае отказа стояночного тормоза он покатился в сторону бордюра и остановился», — подчеркивает автоэксперт Егор Васильев.
Правило простое: носом вверх — колеса выворачивают в сторону бордюра, носом вниз — в сторону проезжей части. В этом случае машина просто упрется в препятствие, а не уедет навстречу приключениям.
Разрушитель мифов: про эвакуацию и другие легенды
Существует устойчивый миф, будто машину с вывернутыми колесами невозможно эвакуировать. Это не так. Современные эвакуаторы легко справляются с любым положением колес, поэтому надеяться на этот прием в зоне действия знака «Работает эвакуатор» бессмысленно.
Обратная сторона медали
Несмотря на плюсы, злоупотреблять вывернутыми колесами не стоит. Автоэксперты предупреждают о возможных рисках для автомобиля. «У автомобиля с вывернутыми колесами дополнительная нагрузка падает на рулевой механизм, особенно наконечники и рулевые тяги», — объясняет Алексей Балашов, директор по сервису и запасным частям автомобильной компании.
Кроме того, в сильный мороз натянутые тормозные шланги и гофры рулевых тяг испытывают ненужное напряжение, а при резком повороте руля после длительной стоянки возникает риск их повреждения. Сильно вывернутые колеса на узкой улице также могут затруднить проезд для других водителей и даже спровоцировать ДТП.
Важно: после запуска двигателя всегда проверяйте положение руля. Забыв о повернутых колесах, можно неожиданно выехать в соседний ряд или на встречную полосу.
Читайте также:
- Толстые и жёлтые ногти: обычный фен выручает ноги - эффект лучше чем от дорогущих кремов и салонных процедур
- В "Магните" найден достойный вьетнамский кофе для гурманов: цена копейки, а крепость и аромат восхитительные
- Какая длина волос старит, а какая уберет несколько десятков лет: грамотный взгляд парикмахера с опытом