На АЗС вводят постоплату: вот почему многие водители недовольны новым методом - хитрость нового правила

• Авто
• ГИБДД
• Новости России

• 08:00 24 апреля
• Анна Сыроежкина

Прогород

Заправка «до полного бака» и оплата на кассе — сцена, к которой россияне только привыкают. По всей стране сети переводят колонки на постоплату. Водители разделились: одни хвалят скорость, другие опасаются подвохов. Так ли безопасен новый метод и как не остаться в дураках?

Постоплата на АЗС вводится не первый год, однако ее повсеместное распространение вызывает споры. С одной стороны, система ускоряет обслуживание. С другой — порождает мифы о недоливе топлива и увеличивает риск забыть заправочный пистолет в баке. Рассказываем, что скрывается за нововведением и как заправляться по новым правилам.

Как работает постоплата и зачем она нужна

Классическая схема на российских АЗС — предоплата: водитель платит, затем заливает бензин. Постоплата меняет порядок. Вы вставляете пистолет в горловину, топливо начинает поступать, а расчет происходит после завершения заправки на кассе. По данным сетей, это сокращает среднее время обслуживания каждого автомобиля на 2–3 минуты.

Генеральный директор сети АЗС «Татнефть» Рустам Мухамадеев объясняет логику перехода: «Наш приоритет — пропускная способность станции. При постоплате клиент меньше времени проводит в очереди, а оператор быстрее принимает следующего. Все пистолеты оснащены датчиками, фиксирующими точный литраж, и передают данные напрямую в кассовый модуль».

Вся информация о заправке высвечивается на экране колонки и дублируется у кассира. Объем и стоимость вы можете сверить сразу после процедуры. Поэтому опасения по поводу недолива лишены оснований, если оборудование исправно и опломбировано Росстандартом.

Чем недовольны водители: реальные риски

Несмотря на прозрачность, у метода есть подводные камни.

Риск №1 — забытый пистолет. По словам автоюриста Владимира Сажина, за последний год иски к водителям, уехавшим с заправочным шлангом, участились на 15%. «Заправляясь по старинке, водитель стоит у колонки и слышит, когда подача топлива прекращается. При постоплате многие уходят на кассу, не дожидаясь конца процесса, а вернувшись, сразу садятся за руль. В итоге — рывок и отрыв пистолета. Ущерб оценивается в 15–30 тысяч рублей, иногда доходит до суда», — комментирует эксперт.

Риск №2 — путаница с настройками. На терминалах с постоплатой можно выбрать заправку «до полного бака», «на сумму» или задать конкретный объем литров. Часто настройки сбиты, и по умолчанию колонка льет до автоматического отключения. Если вы рассчитывали на фиксированный платеж, стоит внимательно проверить, какой индикатор горит перед началом процесса.

Риск №3 — очередь у кассы. Если персонал небольшой, оплата после заправки может занять больше времени, так как персонал вынужден подтверждать каждую транзакцию, плюс могут задерживать клиентов, забывших нажать «подтвердить» на колонке.

Как защитить себя: пять правил

1. Проверяйте настройку. Перед нажатием кнопки «Пуск» убедитесь, что выбран нужный режим (сумма, литры или полный бак).

2. Не торопитесь к машине. Дождитесь, пока заправка завершится, и только затем идите оплачивать. Так вы исключите риск недолива из-за преждевременного перекрытия крана.

3. Сверяйте счет. Сравните показания на табло колонки с чеком на кассе. В случае расхождения немедленно вызывайте администратора.

4. Контролируйте пистолет. Перед тем как тронуться с места, бросьте взгляд в зеркало заднего вида на лючок бензобака.

5. Сохраняйте чек. Если впоследствии возникнут претензии к качеству топлива, кассовый документ станет доказательством факта заправки на конкретной АЗС.

Вывод: постоплата ускоряет обслуживание и снижает очереди, но требует от водителя повышенной внимательности. Главное — не отвлекаться после того, как топливо подано, и всегда проверять, что заправочный пистолет возвращен на место. Пары секунд перед зеркалом достаточно, чтобы избежать неприятностей.

Читайте также:

• Толстые и жёлтые ногти: обычный фен выручает ноги - эффект лучше чем от дорогущих кремов и салонных процедур
• Для утолщения стебля томатам - обязательно: двойная подкормка, если рассада бледная и листья мелкие
• Какая длина волос старит, а какая уберет несколько десятков лет: грамотный взгляд парикмахера с опытом