Верховный суд постановил: какой поворотник стоит включать при въезде на кольцо - правый или левый

Проезд перекрёстков с круговым движением часто вызывает у водителей вопросы, особенно в отношении того, когда и какие указатели поворота нужно включать. Пункт 8.1 ПДД РФ обязывает подавать сигнал перед началом любого манёвра. Но как это правило применяется на кольце? 

Как отмечают эксперты, для большинства стандартных перекрёстков с круговым движением в России действует следующая логика:

При въезде на кольцо рекомендуется включать правый указатель поворота. Это связано с тем, что данный манёвр конструктивно часто аналогичен повороту направо. Подача сигнала особенно важна в следующих ситуациях:

Если перед въездом расположен пешеходный переход.

Когда ваша траектория может пересекаться с движением других автомобилей.

При необходимости перестроиться непосредственно перед въездом на круг.

В отдельных случаях, в зависимости от конфигурации конкретного перекрёстка, правила могут уточняться:

Если въезд на кольцо осуществляется прямолинейно (без отклонения от прямой траектории), использование поворотников может не требоваться.

Если конструкция въезда подразумевает левый поворот (например, на диагональных или сложных развязках), то перед въездом необходимо включить левый указатель поворота, так как фактическое направление движения будет именно таким.

Частой ошибкой является мнение, что при движении по кругу нужно постоянно держать включённым левый указатель поворота. Это не только неверно, но и опасно, так как может: ввести в заблуждение других водителей, создав аварийную ситуацию. Быть неверно истолковано как намерение перестроиться в левый ряд или совершить разворот. Противоречить логике ПДД, которые требуют сигнализировать о начале и конце манёвра, а не о самом движении по прямой траектории.

Ключевые правила подачи сигналов на кольце:

При движении по кругу без смены полосы — поворотники не включаются.

При перестроении на кольце — обязательно используйте соответствующий (левый или правый) указатель поворота.

Перед съездом — всегда заблаговременно включайте правый указатель поворота.

Стоит помнить, что Верховный Суд РФ в своих разъяснениях подчёркивает: отсутствие сигнала само по себе не всегда считается нарушением, если оно не повлияло на дорожную ситуацию. Однако если невключённый поворотник привёл к помехам или создал опасность для других участников движения, это влечёт административную ответственность. Общая обязанность подавать сигналы перед манёврами закреплена в пункте 8.1 ПДД РФ и является безусловным требованием к водителю.

Позиция сотрудников ГИБДД по этому вопросу является однозначной и строгой. Въезд на круг, как правило, требуется включение правого указателя поворота. Невыполнение этого требования рассматривается как нарушение пункта 8.1 ПДД. Наказание за данное нарушение предусмотрено ч. 1 ст. 12.14 КоАП РФ и составляет 500 рублей.

При подъезде к кольцу: определите приоритет по знакам (чаще всего «Уступите дорогу»). Оцените траекторию въезда. Включите соответствующий поворотник (как правило, правый).

На самом кольце: не включайте левый поворотник без необходимости (при движении по своей полосе). При перестроении на кольце всегда включайте соответствующий указатель. Перед съездом заблаговременно включите правый поворотник.

А на сложных перекрестках четко следуйте указаниям знаков 5.15.1/5.15.2 («Направления движения по полосам») и разметке. Помните главное правило: приоритет всегда у тех, кто уже движется по кругу.

Использование поворотников делает ваши намерения понятными для других водителей, что является основой безопасности и взаимного уважения на дороге.

Юристы в области дорожного права обращают внимание на важность индивидуального подхода к каждому случаю. Использование указателей поворота на перекрёстках с круговым движением должно учитывать конкретные условия: конфигурацию развязки, установленные знаки, нанесённую разметку и реальную дорожную обстановку.

Основная задача водителя — чётко и своевременно информировать других участников движения о своих манёврах, чтобы избежать недопонимания и предотвратить возможные аварии. В неоднозначных ситуациях эксперты советуют полагаться на здравый смысл и ставить безопасность выше формального следования правилам.