В ГАИ пояснили - должен ли водитель выходить к сотруднику ГИБДД, когда его остановили: или можно просто опустить окно

Представьте картину: на обочине стоит экипаж ДПС, а из остановленных машин водители, словно по команде, выскакивают навстречу инспектору. Оставляют заведенный автомобиль, бегут с документами наперевес. Возникает резонный вопрос — а вообще, нужно ли это делать? Или можно просто опустить стекло, передать права и остаться в теплой, комфортной машине? Должен ли водитель выходить к сотруднику ГИБДД по первому требованию — вопрос, обросший мифами, как снежный ком. Давайте разбираться без эмоций, по закону.

Закон, миф и железный довод инспектора
Большинство споров на эту тему упирается в одну статью. Сотрудники часто давят на пункт о «неповиновении законному требованию». Звучит грозно и заставляет многих автоматически открывать дверь. Но тут есть нюанс, который многие упускают. Верховный суд России давно дал пояснение: если водитель не мешает работе инспектора — не препятствует составлению протокола, дает документы на проверку через окно, — то оставаться в салоне своего автомобиля он имеет полное право. Это не считается неповиновением. Общение через опущенное стекло — абсолютно легальный формат.

Когда двери все же придется открыть
Но и здесь не все так однозначно. Существует приказ МВД, который четко описывает ситуации, когда покинуть автомобиль все-таки придется. И это не просто прихоть инспектора. Выйти нужно, например, для личного осмотра машины (если заляпаны номера или есть подозрения в угоне), для участия в качестве понятого или для устранения технической неисправности. Ну и, конечно, если от водителя пахнет алкоголем — тут уж разговор будет проходить в другом формате. Во всех остальных случаях, при обычной проверке документов, вопрос «должен ли водитель выходить» решается в пользу комфорта и безопасности самого автомобилиста.

Почему лучше десять раз подумать, прежде чем выскочить
А теперь — суровая реальность, которую стоит учитывать. История знает случаи, когда поспешный выход заканчивался крупными неприятностями. Машина, оставленная на передаче или без ручника, могла покатиться и стать причиной аварии. Бывало и хуже: пока водитель бежал к «инспектору», его подельник запрыгивал в автомобиль и скрывался. Крайне неприятный сценарий — когда в открытую машину кому-то очень нужно подбросить «косяк» или пачку с белым порошком. Вот тогда общение продолжится уже не с ГИБДД, а с другими ведомствами, пишет автор дзен-канала АВТОБЛОГЕР (AVTO-BLOGGER.RU).

Нехитрые правила безопасности
Так что делать, если остановили? Алгоритм простой. Глушите двигатель, забирайте ключи, берите документы и только потом опускайте стекло. Общайтесь вежливо, но без суеты. Если инспектор настаивает на выходе — уточните причину, ссылаясь на тот самый приказ МВД. Идеальный помощник в такой ситуации — видеорегистратор с функцией записи звука, направленный в сторону диалога. Он здорово охлаждает излишний пыл и помогает всем сторонам оставаться в правовом поле. В конце концов, вопрос «должен ли водитель выходить» — это не только про закон, но и про вашу личную безопасность. Иногда лучше остаться за рулем, даже если очень хочется проявить подчеркнутую любезность.