Почему одних водителей тормозят по 8-10 раз за год, а других: 1-2 раза - инспектор ГИБДД честно рассказал про негласный принцип выбора

Замечали, что некоторых знакомых гаишники будто не видят, а вас или соседа по парковке «любят» чуть ли не каждый месяц? Это не паранойя и не везение. Существует целая система фильтров, сознательных и не очень, которая и объясняет, почему одних водителей тормозят по 8-10 раз за год, а других лишь пару раз. Это не протоколы и не план, а скорее, профессиональное чутьё, помноженное на человеческую психологию.

Магниты для внимания: ваш автомобиль кричит о себе
Первый и самый очевидный фильтр — внешний вид машины. Инспектор, стоя на посту, за секунды сканирует поток. И определённые детали работают как яркий маяк. Сильно затемнённые стёкла — классика. Нечитаемые из-за грязи или под странным углом номера — второй пункт. Не горит одна фара или стоп-сигнал? Машина уже выглядит как потенциальная проблема. Явные следы аварии, нелегальный тюнинг, «прямоток» с диким рёвом — всё это сигналы «останови и проверь». Автомобиль, за которым не следят, часто ассоциируется с водителем, которому плевать на правила. И статистика, увы, это подтверждает.

Язык тела за рулём: как выдают себя нервы
Вот машина внешне идеальна, но инспектор всё равно жестом отправляет её на обочину. Почему? Включается второй, психологический фильтр. Поведение водителя. Заметив патруль, многие совершают ряд обманчиво невинных, но красноречивых ошибок. Резко убирают руки с руля на «десятку два», судорожно начинают что-то искать в бардачке — будто прячут. Нарочито отворачивают голову, делая вид, что не видят пост. Беспричинно сбрасывают скорость или, наоборот, лихо ускоряются, чтобы проскочить. Такая неестественность — прямой сигнал: «Водитель нервничает. А значит, есть причина». Опытный глаз заметит это мгновенно.

Негласный принцип выбора: шаблоны и стереотипы
Теперь о самом щекотливом — негласных шаблонах. Они существуют, и их не отменить. Машины с номерами другого региона проверяют чаще: неизвестный водичок, возможно, не знает местных дорог, возможно, машина в розыске. Сильно потрёпанные «дедушкины» жигули или, наоборот, кричаще переделанные спорткары — тоже в зоне повышенного внимания. Первые из-за возможных неисправностей, вторые — из-за любви хозяев к скорости. Каршеринги и такси — отдельная история, их останавливают для профилактических проверок документов и путевых листов чаще обычного. Это не приговор, а реальность дорожного ремесла, пишет Pro авто.

Так что же делать, если попали в «любимчики»? Для начала — объективно оценить свою машину. Убрать тонировку, отмыть номера, починить фары. Затем — поработать над собой. Ехать спокойно, не дергаться. Документы держать под рукой. Взгляд — уверенный. Чаще всего именно комплекс этих мер резко снижает интерес сотрудников ДПС. Они ищут проблемы. Не давайте им повода считать вашу машину проблемной, и количество остановок с десятка сократится до одной-двух. Всё просто.