Правый или левый поворотник на кольце? Верховный суд дал окончательное разъяснение. Запомните правило

Кольцо. Место, где даже опытные водители порой теряются в показаниях поворотников. Въезжаем — моргаем левым? Или правым? А может, вообще не надо? Споры ведутся годами, а между тем ответ давно есть, и он прост до безобразия. Верховный суд поставил точку в этом вопросе, разобрав одну из типичных аварийных ситуаций. Давайте раз и навсегда запомним, какой поворотник нужно включать при въезде на кольцо, чтобы не создавать аварий и не получать штрафы.

Въезд: здесь всё логично (несмотря на мнения соседей по потоку)

Забудьте про мифы. Геометрия — наш главный помощник. Посмотрите на стандартный въезд на кольцо: вы отклоняетесь вправо, чтобы влиться в круговой поток. Это типичный поворот направо. А что делаем при повороте? Правильно, включаем правый поворотник. Это единственно верный сигнал для всех: для машин на кольце, для тех, кто ждёт выезда с него, для пешеходов. Он чётко говорит: «Я отклоняюсь вправо и въезжаю на круг». Левым поворотником вы, наоборот, сообщите о намерении повернуть налево или развернуться, что на въезде — нонсенс. Верховный суд поставил точку, подтвердив, что манёвр должен быть обозначен соответствующим направлению сигналом, пишет автор дзен-канала. 

А как же «левые» кольца? Исключения, которые лишь подтверждают правило

Да, бывают кольца с диагональными или тангенциальными въездами, где траектория въезда почти прямая или даже уходит влево. Это редкость. В таких случаях руководствуемся здравым смыслом и пунктом 8.1 ПДД: сигнализируем о том манёвре, который совершаем. Если для въезда нужно сместиться влево — включаем левый. Но в 95% случаев въезд — это именно поворот направо. И ответ на вопрос, какой поворотник нужно включать, однозначен: правый.

Движение по кругу и съезд: где чаще всего ошибаются

Вот здесь — главный источник всеобщей путаницы. Миф номер один: на самом кольце нужно ехать с включённым левым поворотником. Ничего более бессмысленного и опасного придумать нельзя. Постоянно горящий левый сигнал дезориентирует. Он означает перестроение влево или разворот, а вы просто движетесь по своей полосе. Включать поворотники на кольце нужно только в двух случаях: при перестроении (левый или правый) и, что критически важно, перед съездом.

Съезд с кольца — это всегда поворот направо. И его нужно обозначить заранее. Включили правый поворотник, перестроились в крайний правый ряд (если нужно) и съехали. Это золотое правило. Его несоблюдение приводит к «подрезаниям» и авариям, когда вы в последний момент резко бросаете руль вправо, никем не предупреждённые.

Итог для вечной памяти

Итак, запоминаем раз и на всю жизнь. Верховный суд поставил точку: действуем по логике манёвра. Въезжаем на кольцо (почти всегда) — правый поворотник. Двигаемся по кругу — без поворотников. Перестраиваемся — включаем соответствующий сигнал. Съезжаем — обязательно и заранее правый поворотник. Всё просто. Перестаньте мигать левым просто так — дорога станет понятнее и безопаснее для всех.