Даже опытные водители нарушают это правило ГИБДД: инспектор ДПС честно ответил - какой пункт в ПДД самый коварный

Кажется, что может быть проще? Щёлкнуть рычажком, чтобы мигнула лампочка. Но именно это элементарное действие игнорирует каждый день тысячи водителей, включая матёрых. Штраф в полторы тысячи рублей или риск аварии — расплата за такую «мелочь». Инспекторы признаются: самый коварный пункт правил — 8.1, требующий включать поворотники. Коварный — потому что его нарушают машинально, не задумываясь, а последствия могут быть неожиданно серьёзными.

Поворотник — не протокол вежливости, а закон

Цитата из правил суха и не терпит творчества: «Перед началом движения, перестроением, поворотом… водитель обязан подавать сигналы». Ключевое слово — «обязан». Всегда. Даже если вы на пустой ночной дороге и в радиусе километра ни души. Даже при выезде с парковки задним ходом. Даже при элементарном объезде ямы или припаркованной машины. Поворотник — это не сообщение «извините, я тут поехал», а строгий юридический сигнал о смене режима движения. И камеры, и инспектор фиксируют именно факт его отсутствия, а не наличие помех вокруг, пишет источник. 

Почему его всё равно не включают? Оправдания, которые не работают

Первое и главное: «Никого же нет!». Ловушка в том, что вы можете кого-то не видеть — пешехода, мотоциклиста в слепой зоне, машину, приближающуюся с большой скоростью. Поворотник — предупреждение для всех. Второе: «В пробке все так ползут». Да, но именно в плотном потоке ваш внезапный манёвр без сигнала гарантированно вызовет резкое торможение цепочки машин сзади. Третье: банальная привычка и забывчивость. А ведь статистика беспристрастна: каждый третий случай ДТП при перестроении связан с невключённым указателем.

Как перестать нарушать? Сформировать рефлекс

Всё просто до гениальности: нужно превратить это в мышечную память. Помогает «правило трёх секунд» — включать сигнал заранее, а не одновременно с поворотом руля. Полезно использовать поворотник всегда, даже заезжая в собственный гараж — это тренировка. И стоит следить, чтобы он не «мигал» разок-другой, а горел достаточно долго для однозначного понимания. Кстати, раннее включение за сотню метров до поворота — тоже ошибка, она вводит других водителей в заблуждение.

Почему этот коварный пункт так важен на самом деле?

Речь не только о штрафах. Включённый поворотник — это краеугольный камень предсказуемости на дороге. Он создаёт пространство для манёвра и вам, и другим. Снижает уровень агрессии и непонимания в потоке. В конце концов, это просто признак профессионального вождения. Можно сколько угодно считать себя ассом, но если вы экономите движение пальца — вы осознанно игнорируете базовое правило безопасности. И именно по таким «мелочам» инспекторы безошибочно определяют, кто перед ними: внимательный водитель или источник потенциальной проблемы.