Выезд не с той полосы: главная ошибка на круговом перекрёстке. Как не стать виновником ДТП по правилам ПДД

Плотный поток, три полосы, вы уверенно движетесь по внутренней, чтобы быстрее проехать круг. Вот ваш съезд. Поворотник, взгляд в зеркало, перестроение вправо — и резкий удар в боковину. Знакомый сценарий? Увы, он повторяется постоянно. Один типичный манёвр, который кажется абсолютно логичным, на деле мгновенно превращает водителя из полноценного участника движения в виновника аварии. Разберёмся, почему это происходит и как этого избежать.

Иллюзия правоты и суровая реальность ПДД

Главная ошибка и главное заблуждение звучат так: «Зачем кому-то ехать прямо по правой полосе, если впереди съезд? Он же должен поворачивать!». Вот здесь и кроется фатальная ловушка. Движение прямо по крайней правой полосе на кругу — абсолютно законный манёвр . Водитель может планировать съехать на втором или третьем выходе, или ему просто удобнее так ехать. Его право. А тот, кто перестраивается для съезда из второго или третьего ряда, по правилам обязан уступить дорогу всем, кто уже движется по полосе, на которую он хочет попасть . Логика бытового водителя и буква закона — вещи, увы, разные, пишет источник. 

Золотое правило: въезд — с любой полосы, выезд — только справа

Чтобы не попасть впросак, нужно запомнить два простых принципа, которые чётко прописаны в ПДД:

1. Въезд на перекрёсток с круговым движением разрешён с любой полосы примыкающей дороги . Перестраиваться в правый ряд заранее не обязательно.

2. Съезжать с круга можно ТОЛЬКО из крайнего правого положения . Не «почти справа», а именно из правого ряда. Это правило работает так же, как и при обычном повороте направо на любом перекрёстке.

Всё. Любые манёвры «в два касания» — перестроение через несколько полос в последний момент — это прямое нарушение и стопроцентный риск ДТП. Пропустили свой съезд, находясь не в правом ряду? Спокойно делайте ещё круг. Лишняя минута в пути несопоставима с часами разбирательств, ремонта и статусом виновника.

Излюбленная площадка для мошенников

К сожалению, эту распространённую ошибку взяли на вооружение автоподставщики . Схема проста и цинична: мошенник намеренно движется по правой полосе, не собираясь сворачивать, и ждёт, когда кто-то начнёт перестраиваться для съезда из середины потока. Легкое подруливание — и удар в бок обеспечен. С точки зрения правил виноват перестраивающийся, который не уступил дорогу . Доказать злой умысел очень сложно, особенно если у «потерпевшего» есть видеорегистратор с записью вашего нарушения .

Как обезопасить себя на «круге»?

• Планируйте манёвр заранее. Заранее, загодя перестройтесь в правый ряд.

• Не играйте в «шахматы» на полосах. Если не успели — езжайте дальше, на следующий круг.

• Будьте предельно внимательны к машинам в правом ряду. Не думайте за них. Даже если их поворотник не мигает, они имеют полное право продолжать движение по кругу.

• Всегда пользуйтесь поворотником при съезде . Это предупредит других, но не даёт вам преимущества.

Помните: круговое движение создано для повышения безопасности и пропускной способности . Но его эффективность зависит от дисциплины каждого. Откажитесь от рискованных перестроений, и вы никогда не окажетесь в роли того самого водителя, чья небольшая ошибка привела к большим проблемам.