В ГАИ поставили точку в вопросе: до какого возраста разрешено садиться руль - пожилым указали на действующие ограничения

Слухи о том, что водителям «за» скоро вовсе запретят водить, ходят по дворам и форумам с пугающей регулярностью. То ли кто-то что-то услышал, то ли просто страшилка, передаваемая из поколения в поколение водителей. Так где же правда? В ГАИ поставили точку в этом вопросе, и она, к счастью для многих, не такая радикальная, как пугают сплетни. Никто не собирается массово изымать права по достижении пенсионного возраста. Но нюансы, о которых стоит знать, появились.

Миф о «возрастном цензе»: что есть на самом деле

Жёсткой цифры в годах, после которой вождение становится вне закона, в России нет. И не предвидится. Формально хоть в 90 лет можно садиться за руль, если есть действующие права и медицинская справка. Вот именно на этой медицинской справке сейчас и делается главный акцент. Действующие ограничения сегодня — не в паспортном возрасте, а в состоянии здоровья. И это, если вдуматься, абсолютно справедливо. Проверяют не дату рождения, а способность безопасно управлять машиной. пишет автор дзен-канала Гаражбатя. 

Почему медкомиссия стала главным «ограничителем»

Статистика — вещь беспристрастная и неутешительная. Количество ДТП с участием пожилых водителей растёт. Не потому, что они хуже или безответственнее. Просто возраст берёт своё: реакция замедляется, зрение и слух могут притупляться, обостряются хронические болезни. Государство, по сути, перекладывает ответственность за оценку рисков на врачей. Медкомиссия из формальности превратилась в настоящий экзамен на профпригодность.

Что теперь смотрят особенно пристально?

Если раньше было достаточно «посмотреть на буквы и послушать шёпот», то теперь список требований серьёзно расширился и ужесточился:

• Зрение. Не просто «видит/не видит», а острота с коррекцией (в очках/линзах), поле зрения, цветоощущение.

• Неврология. Проверка координации, устойчивости, тремора рук. Врач может задавать вопросы на внимание и память, чтобы исключить начальные признаки когнитивных нарушений.

• Психиатрия. Отметка в справке от психиатра и нарколога теперь не простая печать. Ищут не только учёт, но и признаки, которые могут повлиять на адекватность за рулём.

• Сердечно-сосудистая система. ЭКГ в покое — обязательный минимум. При малейших подозрениях направят на УЗИ сердца или суточный мониторинг. Риск внезапного приступа за рулём — главный страх.

А как у них? Мировая практика

Чтобы не казалось, что это «издевательство» именно в России, полезно взглянуть на зарубежный опыт. В Италии после 50 лет права продлевают на 10 лет, но после 70 — уже на 5, с обязательной медкомиссией. В Японии после 75 лет водители обязаны проходить тест на когнитивные способности. В Великобритании после 70 лет нужно самостоятельно заявлять о состоянии здоровья каждые три года. Подход везде один: не запрещать, но тщательно контролировать.

Главный вывод: точка поставлена в вашей голове

Итак, до какого возраста разрешено садиться за руль? Ответ: до любого, пока вы сами и врачи считаете, что это безопасно. В ГАИ поставили точку именно на этом принципе. Ключевое слово — «безопасно». Не для себя, а для всех участников движения. Самое важное ограничение теперь — личная честность перед собой. Стало тяжело парковаться? Путаете педали? Быстро устаёте в потоке? Возможно, это и есть тот самый внутренний знак, который важнее любой справки. Права — не пожизненная привилегия, а ежедневная ответственность. В любом возрасте.