В ГАИ поставили точку: как поступить, если Вы уже проехали стоп-линию, но резко загорелся красный сигнал светофора

Ситуация знакомая до зубной боли. Кажется, проскочил, но светофор предательски мигнул жёлтым и застыл красным. А колёса-то уже за белой полосой. Паника: ехать? Стоять? Сдать назад? Мысль о камере тут же рисует в воображении квитанцию. Так как же поступить, если Вы уже проехали стоп-линию? В правилах, к счастью, на этот счёт поставили точку.

Стоп-линия: не просто разметка, а юридическая граница

Эта широкая белая полоса — не декорация. Это чёткий указатель: «Вот тут стой, если горит красный». Нужна она не для усложнения жизни, а для элементарной безопасности. Чтобы пешеходам было где переходить, а водителям, поворачивающим сбоку, — кого не сбить. Пересекая её на запрещающий сигнал, водитель автоматически совершает нарушение. Штраф — 800 рублей (со скидкой 600). Но вопрос-то не в этом, а в ситуации «успел или не успел», пишет автор дзен-канала Автоюрист. Всё о ДПС.

Зелёный был, но проехать не удалось: замри!

Вот она, развилка. Если Вы уже проехали стоп-линию на зелёный, но внезапно упёрлись в пробку или просто медленно тронулись, и вот он — красный, алгоритм прост. Нужно оценить, где находится автомобиль. Если вы уже фактически въехали на перекрёсток (пересекли воображаемую линию, продолжающую тротуары или обочины), то обязаны его покинуть. Даже на красный. Пункт 13.7 ПДД велит завершить манёвр, а другие водители — уступить.
Но если между вами и перекрёстком ещё есть метры асфальта (а так часто и бывает, ведь стоп-линию рисуют заранее), то вы просто остановились в неположенном месте. И дальше есть только один правильный вариант: замереть. Совсем. Не ползти, не пытаться «доехать». Просто ждать следующего зелёного.

Почему камера не разбирается в оттенках зелёного?

А вот тут и кроется главная ловушка. Автоматическая камера фиксации — устройство буквалистское. Она начинает «дежурить» на отрезке от стоп-линии до перекрёстка ровно тогда, когда зажигается красный. Ей всё равно, как ваша машина там оказалась: на зелёный вы подъехали или на красный влетели. Её алгоритм прост: красный горит → движение в зоне контроля = нарушение. Поэтому любое шевеление вперёд после переключения сигнала будет засчитано как заезд на красный. Именно поэтому в ГАИ поставили точку: если застрял, стой как вкопанный.

Итоговая шпаргалка для момента паники

Залетел за линию на последних секундах зелёного, а впереди не проехать? Ноги с педалей. Глаза на светофор. Ждёшь нового цикла. Никаких подрагиваний, подкатов и попыток сдать назад (это тоже может быть опасно и зафиксировано). Да, простоять полминуты, выступая за линию, психологически неприятно. Зато это гарантия, что штраф не прилетит. Это и есть тот самый правильный способ, как поступить. Всё остальное — путь к кошельку и досадному разбору на почте. Лучше уж немного потерпеть.