Верховный суд определил, кто виноват в ДТП с обочечником. Нюансы ПДД

Пробка. Длинная, нудная, неподвижная. И тут же, как по волшебству, появляются они — «шахтёры», решившие, что обочина создана именно для них. Знакомая картина? Одних это раздражает, других — провоцирует на подвиги. Но мало кто задумывается, во что может вылиться такая поездка по краю дороги. А итог часто один — ДТП. И вот здесь начинается самое интересное: кто окажется виноват? Тот, кто ехал по правилам, или тот, кто пытался их обойти? Верховный суд поставил точку в этом вопросе, и его вердикт должен знать каждый.

Обочина: что можно, а что — категорически нет

Для начала разберёмся с терминами. Обочина — это элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части. Она не предназначена для сквозного движения. По правилам, ездить по ней на автомобиле запрещено. Можно только остановиться или стоять, если нет запрещающих знаков. Всё. За движение по обочине положен штраф — 1500 рублей. Но это, как вы понимаете, мелочь по сравнению с тем, что может случиться дальше. Когда водитель выезжает на обочину, он автоматически превращается в нарушителя, и это ключевой фактор при разборе любой аварии, пишет автор дзен-канала Андрей Якунин Про авто. 

Главный миф: «Я помеха справа, меня должны пропустить!»

Это, пожалуй, самое опасное заблуждение. Водитель-обочечник, решивший вернуться в поток, часто искренне верит, что имеет приоритет как «помеха справа». Это в корне неверно. Правило «помехи справа» работает в ситуациях равнозначных участников движения. Но тот, кто движется по обочине, изначально не является законным участником потока. Он — нарушитель. Следовательно, при перестроении с обочины на полосу он обязан уступить дорогу абсолютно всем, кто движется по этой полосе. Все без исключения суды, вплоть до Верховного, придерживаются этой позиции. Виноват в ДТП будет всегда тот, кто совершал манёвр с обочины.

Сложный случай: ДТП на перекрёстке с обочечником

А теперь представьте более хитрую ситуацию. Вы выезжаете со второстепенной дороги на главную. Пропускаете все машины, которые движутся по основным полосам, и, убедившись в безопасности, начинаете манёвр. И тут в вас врезается автомобиль, который летел по главной... но по обочине. Кто виноват? Формально вы не уступили транспортному средству, движущемуся по главной дороге. Инспектор на месте может даже выписать вам штраф. Именно такой случай и дошёл до Верховного суда. И что же? Верховный суд поставил жирную точку, разъяснив: водитель, движущийся по обочине, не имеет преимущества проезда. Он лишается этого права своим нарушением. Поэтому вина за такое ДТП полностью ложится на обочечника.

Почему нельзя блокировать обочину самостоятельно?

Многие водители, возмущённые поведением «шахтёров», пытаются вершить собственное правосудие — намеренно перекрывают обочину своим автомобилем. Этого делать категорически нельзя. Во-первых, вы сами становитесь нарушителем, ведь остановка должна быть разрешена. Во-вторых, вы создаёте опасную ситуацию и можете спровоцировать конфликт или ДТП. Ваша машина может быть повреждена, а вы сами — признаны виновным в создании аварийной обстановки. Бороться с нарушителями нужно законными методами: видеорегистратор и обращение в ГИБДД с предоставлением записи.

Итог: простой вывод на будущее

Главный нюанс, который должен усвоить каждый водитель, звучит просто: в любой аварии с участием автомобиля, движущегося по обочине, вина будет возложена на него. Верховный суд окончательно расставил приоритеты. Это не значит, что можно не смотреть по сторонам, выезжая на дорогу. Осторожность — прежде всего. Но это значит, что закон в этой ситуации на стороне тех, кто соблюдает правила. Так что, видя в пробке лихача на обочине, можно не нервничать. Он не экономит время, он зарабатывает себе проблемы. И хорошо, если эти проблемы ограничатся только штрафом.