Кола в омывайке: странный лайфхак, который реально работает

Кажется нелепым — лить газировку в бачок омывателя. Но этот странный трюк годами спасает водителей от дорогостоящего ремонта. Речь именно о коле, причем бессахарной. Зачем это нужно? Все просто: она решает проблему, о которой многие даже не подозревают.

Обычная вода — тихий убийца вашего автомобиля

Летом большинство заливают в омывайку обычную водопроводную воду. Кажется, что так проще и дешевле. Однако уже через год-два эта экономия оборачивается серьезными проблемами. Водный камень и известковый налет плотно забивают форсунки омывателя. Они начинают плеваться, а не распылять. Но это еще цветочки, пишет источник. 

Главная опасность — датчик уровня жидкости. Контакты этого датчика постоянно находятся в воде и со временем покрываются таким же непроницаемым налетом. Система сходит с ума: вы доливаете воду, а на приборной панели продолжает гореть ошибка «Низкий уровень омывающей жидкости». Кажется, что датчик сломался, но причина почти всегда в этом самом налете.

Почему починить это — настоящий кошмар

В современных автомобилях бачок омывателя спрятан так, будто инженеры специально хотели над вами подшутить. Он может находиться глубоко в нише бампера или под ним. Чтобы до него добраться, зачастую требуется снять чуть ли не половину передней части автомобиля. Демонтаж бампера, отсоединение патрубков — целая история на несколько часов в сервисе. И все это из-за пары контактов, покрытых накипью.

Спасительный трюк с колой в омывайке

Вот здесь на сцену и выходит кола. В ее составе есть ортофосфорная и лимонная кислоты — мощные средства, которые легко разъедают известковый налет и окислы. Именно поэтому колой чистят чайники от накипи. Тот же принцип работает и в системе омывателя.

Достаточно залить колу в бачок, и кислоты начнут мягко растворять отложения на контактах датчика и внутри форсунок. Через пару дней активной езды ошибка часто исчезает сама собой, а распылители начинают работать как новые. Главное — использовать колу без сахара, иначе липкий сироп намертво забьет всю систему. Нужно искать банки с пометкой «ZERO» или «Лайт».

Как правильно применять этот метод

Пропорции зависят от степени запущенности проблемы.

• Для профилактики на 5-литровый бачок хватит 1 литра колы и 4 литров воды. Это не даст налету скапливаться.

• Для лечения уже появившейся ошибки концентрацию нужно увеличить до 50/50. То есть 2.5 литра колы и 2.5 литра воды.

После того как жидкость выработается, систему достаточно промыть чистой водой и залить обычную «незамерзайку». Этот проверенный годами метод — простой способ обойти хитрую конструкцию современных автомобилей и сэкономить на визите в сервис.