Минцифры Пензенской области: «Подвозящие» маршруты сделают работу транспорта предсказуемой»

Наконец-то, жалобы пензенцев на работу общественного транспорта, в частности, на длительное ожидание маршруток услышаны.

В региональном Министерстве цифрового развития, транспорта и связи сообщили о том, что с 1 июля по городу пустят «подвозящие» маршруты, при этом остальной транспорт продолжит работу в прежнем режиме. 

Речь идет о микрорайонах Кривозерье, Междуречье, Западная поляна и Пенза-III, откуда людям крайне тяжело уехать из-за низкого пассажиропотока. 

«Решение об утверждении «подвозящих» маршрутов принято по тем микрорайонам, где на текущий момент практически отсутствует общественный транспорт ввиду большой протяженности маршрутов наряду с низким пассажиропотоком, что не давало возможности перевозчикам поддерживать приемлемый для населения интервал движения», — пояснили в пресс-службе областного министерства цифровой политики, транспорта и связи.

Оплатить проезд можно будет наличным или безналичным способами. А стоить проезд в «подвозящих» маршрутках будет 10 рублей.

В соцсетях эта тема в очередной раз вызвала море негодований. 

Ведь относительно недавно сообщали о маршрутах с  регулируемой стоимостью проезда. А теперь вдруг появятся «подвозящие» маршруты. И, по сути, жителям придется переплачивать за пересадку. 

«Чем больше новостей, тем больше количество вопросов. В предыдущем посте Вы, сообщили о новых маршрутах с регулируемой стоимостью проезда. Теперь Вы пишете, что эти маршруты подвозящие, со стоимостью проезда 10 рублей. Вопрос, по какому графику, будет меняться стоимость проезда, и на сколько?» - спрашивает Сергей Симонов в соцсетях в сообществе ведомства. 

В пресс-службе Минцифры Пензенской области нам разъяснили о том, что сейчас объявлен конкурс по выбору единого регионального оператора по оплате проезда. По итогам конкурса будет рассмотрен , в том числе вопрос доплаты при пересадке. 

В ведомстве сообщили о том, что «подвозящие» маршруты будут забирать с остановок  пассажиров из небольших микрорайонов с малым пассажиропотоком к магистральным маршрутам, которые обслуживают автобусы большой вместимости и троллейбусы. Это позволит людям не ждать транспорт часами, поскольку эти маршруты будут курсировать по городу с интервалом в 10-15 минут. 

Таким образом, работа «подвозящих» маршрутов будет удобна и предсказуема.

К примеру, чтобы добраться до микрорайона Стрела от ул. Водопьянова, на конечной от Митрофановского храма пустят «подвозящий» маршрут. На него можно будет сесть,  доехать до остановки «Лермонтовская библиотека», а там уже пересесть на ту же 89-ю маршрутку или 70-й автобус. Так, людям не нужно будет ждать двух часов, пока 75-я маршрутка доедет до Минской и вернется обратно на конечную «Водопьянова».

При этом в пресс-службе ведомства заверяют, что совсем скоро с графиком работы этих новых маршрутов можно будет ознакомиться на сайте Министерства в разделе «Информация для организаций и населения», где представлены сведения о графике и интервале движения общественного транспорта.

Также эти «подвозящие» маршруты , как и остальные можно будет отследить в приложениях «Яндекс Карты» или  «Умный транспорт». Правда, в связи с ретрансляцией АО «ГЛОНАСС» могут быть разногласия между картой и дейсвительностью с разницей в минуту.

Сегодня также много жалоб появилось на работу общественного транспорта после 19 часов. 

«Чтобы доехать с Терновки до Центра, нужно ждать порой по 40 минут, хотя на сайте Минцифры указано, что в это время интервал движения составляет 20 минут», - возмущается горожанка.  

В таких случаях, при нарушении графика работы транспорта, сотрудники регионального Министерства цифрового развития, транспорта и связи советуют сразу же звонить им. 

В Министерстве обнадежили тем, что пока глобальное сокращение транспорта, о котором говорили  в конце прошлого года, не ожидается: 

«Мы не можем в одночасье перевести маршруты на регулирование. Перевод каждого маршрута требует значительного финансирования из бюджета Пензенской области. Плюс обновление подвижного состава».