Забытые автомобили: что еще придумали советские конструкторы (Фото)

Обзор машин, котрые так и не пошли в серийное производство

В далекое советское время наши автоинженеры не просто брали западный образец и лепили свои машины из того, что было. Развивались и самостоятельные образцы, вполне достойные запуска в серию и всеобщего уважения и популярности. Мы отыскали такие автомобили и теперь хотим представить их вашему вниманию.

Волжский Автозавод

 

«Жигули» 2101-03 к концу 1970-х годов начали морально устаревать. Поэтому еще в 1976 году дизайнерами Антипиным и Пашко было подготовлено несколько вариантов обновления дизайна, или, как сейчас модно говорить, рестайлинга ВАЗ-2101. В серию автомобиль не пошел, но эти наработки использовались при создании серийной ВАЗ-2105.



Немного раньше перед ВАЗовцами поставили очень интересную задачу: создать полноприводный малолитражный автомобиль. Весь энтузиазм инженеров и дизайнеров вылился в два опытных ВАЗ-Э2121 «Крокодил». Позже конструкцию полностью изменили, разродившись автомобилем ВАЗ-2121 «Нива». Ее, кстати, не так давно пытались обновить, но ничего лучше, как поставить новое зеркало на двери и изменить дизайн «поворотников» и габаритных огней не придумали. В ходовой части современной «Нивы» многое позаимствовали у «Нивы-Шевроле».



А вот любители пикапов удивятся, узнав, что на базе ВАЗ-2106 был создан пикап ВАЗ-2106 «Турист». В кузов автомобиля была встроена палатка - отсюда и название. Как и многие хорошие идеи, эта машина серийного выпуска так и не увидела.



Зато специально для Брежнева, или же для кого-то из его семьи, ВАЗовцы соорудили гибрид ужа и ежа, получивший название ВАЗ «Пол-седьмого». По сути это обычная «Шестерка» с капотом, бамперами, решеткой радиатора и сидениями от ВАЗ-2107. Это решение на заводе приняли из-за «сырости» «семерки».



В 1988 году была разработана «Восьмерка» с кузовом «Тарга». Как можно видеть, ВАЗовский центр стиля поработал на славу. Однако, машина в серию не пошла по тем же причинам, что и «Турист». Машина была собрана в единичном экземпляре. Кузов пал смертью храбрых в 1992 году, а все остальное утилизировано через несколько лет.

Еще одним погибшим автомобилем можно считать ВАЗ "Х". От этой машины остались лишь легенды, гласящие, что это был минивэн. Построен он был в 1990 году и даже упоминался в нескольких изданиях. Больше по нему информации нет.
 

Ульяновский Автомобильный Завод

 

Знаменитый УАЗ-«Буханка» в советские времена был чем-то вроде нынешней ГАЗели. Инженеры старались выжать из конструкции все соки без остатка. Так родился сначала седельный тягач. Его выпустили в 1962-63 годах небольшой опытной партией. Прицепом к нему шел, как правило, изотермический фургон, разработанный все там же, на УАЗе. Развитие автомобиль получил уже в наше время на базе ГАЗели.

В 1973 году УАЗ решил вернуться к увеличению грузоподъемности «Буханки» и создал трехосный уазик. Они создавались в двух модификациях: полноприводные и с приводом на две задние оси. Пассажировместимость составила 16 человек и использовались эти машины для нужд грузинских горноспасателей. С 1989 по 1994 годы в самой Грузии эти машины производились в качестве реанемобилей микроскопической серией в 50 автомобилей в год.

 

Горьковский Автомобильный Завод

 

В 1966 году активно велись работы по ГАЗ-24 «Волга». На фото - один из прототипов со сдвоенными фарами и уникальной решеткой радиатора. Под капотом установлена V-образная «шестерка» объемом 2,6 литра.

Через десять лет газовцы решили модернизировать «двадцатьчетверку». Были кардинально изменены передок и задняя часть, разработана новая оптика и щедро добавлены хромированные детали. В серию автомобиль планировался под индексом ГАЗ-3101. Однако, проект свернули и все наработки были использованы для ГАЗ-3102, считающейся наследницей ГАЗ-24.

Это, конечно же, не все забытые и потерянные автомобили Советского Союза. Однако многие из этих машин в свое время доказали бы, пойди они в серию, что советский автопром - это не просто копирование иностранных машин с последующей доработкой напильником, но и сложившийся институт конструирования.