На АЗС начали продавать бензин Евро-3: опасно ли это топливо для двигателя - все выяснил, рассказываю

Слухи о возвращении бензина Евро-3 заставили многих водителей насторожиться. Разбираемся, действительно ли такое топливо опасно для современных автомобилей.

Водителей всё чаще пугают сообщениями о том, что на некоторых АЗС якобы начали продавать бензин стандарта Евро-3. Из-за этого многие опасаются за ресурс двигателя и дорогостоящих элементов топливной системы. Но всё не так однозначно.

Чем Евро-3 отличается от Евро-5

Главное различие между экологическими классами — не октановое число, а содержание серы и других примесей. В топливе более низкого экологического класса их значительно больше.

Именно повышенное содержание серы способствует:

образованию нагара; ускоренному износу катализатора; загрязнению кислородных датчиков; сокращению ресурса топливной системы.

При этом одна-две заправки не приведут к поломке двигателя.

Какие автомобили находятся в зоне риска

Наименее чувствительны к качеству топлива старые атмосферные двигатели с распределённым впрыском. Они проектировались под бензин, который был значительно менее качественным, чем современный.

Гораздо осторожнее стоит быть владельцам автомобилей последних лет выпуска с:

турбированными бензиновыми двигателями; непосредственным впрыском топлива (GDI, TSI, EcoBoost и аналогичными); современными дизелями Common Rail; катализаторами и сажевыми фильтрами.

В таких моторах некачественное топливо может ускорить образование отложений и сократить срок службы дорогостоящих узлов.

Правда ли на АЗС продают Евро-3

Несмотря на появившиеся слухи, на большинстве крупных сетевых АЗС продолжает реализовываться топливо, соответствующее действующим требованиям технического регламента. В отдельных случаях правительство действительно временно разрешало выпуск топлива с отдельными отступлениями от требований Евро-5 для обеспечения стабильности рынка, однако это не означает массового возврата бензина стандарта Евро-3.

Как обезопасить автомобиль

Эксперты рекомендуют:

заправляться на проверенных сетевых АЗС; сохранять чеки после заправки; не использовать топливо сомнительного происхождения; соблюдать регламент обслуживания автомобиля.

Если современный двигатель постоянно получает качественное топливо, риск преждевременного износа топливной аппаратуры, катализатора и системы выпуска значительно снижается.

Проверено редакцией

Читайте также:

Выкупаю всё купе, а перед отправлением сдаю билеты, чтобы ехать одному: в РЖД дали четкий ответ - что ожидает таких пассажиров Не покупайте дорогой профлист: в Чижик завезли бюджетную альтернативу - проста в сборке и выглядит дороже цены Шторки в ванной уже колхоз: 6 лучших материалов для ограждения от брызг - стильно, практично и без плесени