Прокатился на Китайском плацкарте и обомлел: как по-умному устроены спальные вагоны между Пекином и Шанхаем

Закрывающиеся шторки, полки почти два метра длиной, персональные розетки и продуманная эргономика — так выглядят современные спальные вагоны в Китае.

Дальние поездки на поезде могут быть комфортными даже без привычных купе. Это доказывают скоростные ночные составы, курсирующие между Пекином и Шанхаем. Внешне они напоминают плацкарт, но внутри устроены совсем иначе.

Почему китайский плацкарт оказался удобнее

Главная особенность вагона — открытая планировка со спальными местами, где каждому пассажиру выделено личное пространство. Вместо дверей здесь используют плотные шторки, которые позволяют спокойно спать, читать или работать, не отвлекаясь на соседей.

Полки расположены вдоль стен, а их длина достигает около 195 см. Благодаря смещённой конструкции верхних и нижних мест пассажирам удобнее садиться и вставать, а на втором ярусе можно сидеть почти в полный рост.

Продумали каждую мелочь

У каждого места предусмотрены:

индивидуальная шторка; собственная лампа для чтения; розетка для зарядки гаджетов; небольшой столик; место для личных вещей.

Несмотря на большое количество пассажиров, проход остаётся свободным, а пространство не кажется тесным.

Что может пригодиться РЖД

За последние годы российские железные дороги тоже активно обновляют парк вагонов. Уже представлены новые плацкартные вагоны габарита «Т» с увеличенными полками, индивидуальными шторками, душевыми и дополнительными розетками. Китайский опыт показывает, что даже открытый вагон может обеспечить высокий уровень комфорта, если грамотно продумать планировку.

Проверено редакцией

Читайте также:

Не покупайте дорогой профлист: в Чижик завезли бюджетную альтернативу - проста в сборке и выглядит дороже цены В Чижик за натуральным кофе: состав обалденный 80% робуста и 20% арабика - вкуснее и ароматнее, чем из кофейни Люди в ярости сдают свои билеты - в поезде теперь полностью запрещено - как в сезон отпусков будут ездить пассажиры РЖД