Японцы отказались от самолетов в пользу поездов: как выглядят плацкартные вагоны Японии и Китая - нам такие "умные" поезда и не снилось

Отдельное место для сна, розетки, душ и тишина вместо вечной суеты в проходе. Такой плацкарт давно существует в Азии и удивляет даже опытных путешественников.

Поезда в Японии и Китае давно перестали быть просто транспортом. Для миллионов пассажиров это полноценная альтернатива самолёту, особенно на расстояниях до 1000–1500 км. Причина не только в скорости, но и в уровне комфорта.

Японский плацкарт: минимум места, максимум удобства

Популярные ночные поезда Японии предлагают формат Nobinobi — индивидуальные спальные места, отделённые перегородками. У каждого пассажира есть собственная зона длиной более 2 метров, где можно вытянуться в полный рост. В некоторых составах предусмотрены душевые кабины с автоматической системой оплаты и санитарной обработкой после использования.

Интересно, что многие японцы выбирают поезд даже тогда, когда самолёт способен доставить их быстрее. Возможность выспаться в пути и прибыть прямо в центр города часто перевешивает экономию времени на перелёте.

Чем удивляют китайские спальные вагоны

Китайские поезда пошли ещё дальше. В современных спальных вагонах пассажиры получают:

индивидуальное освещение; розетки для зарядки гаджетов; столики; качественное постельное бельё; перегородки или закрывающиеся купе.

В мягких спальных вагонах предусмотрены четырёхместные закрытые купе, а на отдельных маршрутах курсируют высокоскоростные ночные поезда с полностью изолированными спальными отсеками.

Почему железная дорога становится конкурентом авиации

Транспортный аналитик Кристиан Вольмар отмечал: «Поездка на поезде начинается и заканчивается в центре города, что делает её удобнее многих авиаперелётов».

Именно поэтому современные железные дороги делают ставку не только на скорость, но и на комфорт пассажира во время всей поездки.