Верховный суд дал точный ответ: что делать, если дорога заблокирована. Какой путь лучше выбрать - встречку или обочину

Представьте: вы едете по трассе, хорошее настроение, любимая музыка, и вдруг — стоп. Дорога перекрыта. ДТП, упавшее дерево, яма размером с бассейн. Дальше не проехать. Сзади уже сигналят, а впереди — только два варианта: либо на встречку, либо на обочину. И тут в голове включается паника: «А вдруг лишат прав?». Ситуация знакомая почти каждому водителю. Но теперь есть чёткий ориентир: Верховный суд дал точный ответ, как быть и чего ждать от закона. Разбираемся, что делать, если дорога заблокирована, и какой путь лучше выбрать — встречку или обочину, чтобы не остаться без кошелька и прав.

Что закон считает препятствием?

Для начала нужно понять, с чем мы имеем дело. В ПДД есть чёткое определение: препятствие — это неподвижный объект на полосе движения, который нельзя объехать без нарушения правил. Сломанная машина, дерево, яма, камни, строительные материалы — всё это препятствия. А вот автобус на остановке, медленно едущий трактор или припаркованный у обочины грузовик — это не препятствие, а помеха. И объезжать их с выездом на встречку или обочину нельзя, даже если очень хочется.

Почему это важно? Потому что от правильной квалификации зависит наказание. Если вы объехали реальное препятствие, вы нарушили правила, но в меньшей степени. Если же просто решили срезать мимо пробки по встречке — это уже совсем другая статья.

Встречка: страшно, но иногда выгодно

Многие инстинктивно боятся выезжать на встречную полосу, и правильно делают. В обычной ситуации за это — часть 4 статьи 12.15 КоАП: штраф 5000 рублей или лишение прав на 4-6 месяцев. Но если на вашей полосе препятствие, то включается часть 3 той же статьи: штраф от 1000 до 1500 рублей. Разница колоссальная.

Верховный суд в своём недавнем решении подчеркнул: если водитель докажет, что объезжал именно препятствие (фото, видео, свидетели), его нельзя наказывать по строгой части. То есть, по сути, суд разрешил выбирать встречку в безвыходной ситуации. Но с оговоркой: манёвр должен быть безопасным. Если вы вылетели на встречку под нос у фуры — это уже не объезд, а создание аварийной ситуации. И тут уже могут всплыть другие статьи.

Обочина: тихий, но незаконный вариант

Казалось бы, съехал на обочину — и порядок. Никто не едет навстречу, тихо, спокойно. Но не всё так радужно. Обочина по ПДД предназначена только для остановки и стоянки. Движение по ней запрещено всегда, даже для объезда препятствия. Штраф за это — 1500 рублей по части 1 статьи 12.15. И закон здесь не делает исключений.

Почему? Потому что обочина — зона повышенного риска. Там могут идти пешеходы, стоять машины с аварийкой, велосипедисты ехать. Выезжая на неё, вы создаёте опасность для них. К тому же состояние обочины часто непредсказуемо: ямы, грязь, песок — можно легко потерять управление и вылететь в кювет или на ту же встречку.

Так что, если выбирать между встречкой и обочиной, с юридической точки зрения встречка под прикрытием препятствия выглядит предпочтительнее. Штраф 1500 рублей за обочину — меньше, чем 5000 за встречку, но если есть возможность доказать наличие препятствия, то штраф за встречку будет 1000-1500, то есть практически как за обочину. Но при этом вы быстрее объедете и не рискуете спровоцировать ДТП с пешеходами.

Как правильно объезжать, чтобы потом не доказывать

Итак, вы упёрлись в препятствие. Ваши действия:

Оцените обстановку. Точно ли это препятствие? Машина стоит с аварийкой, вокруг ограждения, лежит дерево? Если есть сомнения, лучше подождать.

Если препятствие реально, и вы решили ехать по встречке, включите поворотник, убедитесь, что встречная полоса свободна на достаточном расстоянии, и аккуратно объезжайте.

Обязательно включите видеорегистратор. Это главный свидетель. Если есть возможность, сфотографируйте препятствие на телефон.

Если вас остановит инспектор, сразу покажите видео и объясните, что объезжали препятствие. Укажите это в протоколе. Не соглашайтесь с формулировкой «объезд пробки» или «выезд на встречку без причины».

Имейте в виду: даже если инспектор выписал штраф по строгой части, вы можете обжаловать его в суде, приложив запись. Судебная практика сейчас на стороне водителей, если есть доказательства.

Интересный факт: Самое опасное — это не штрафы, а ДТП при объезде. Статистика говорит, что лобовые столкновения при обгоне через сплошную — одни из самых смертельных. Поэтому, если видимость ограничена, лучше постоять лишние 10 минут, чем рисковать жизнью.

Что говорит Верховный суд на практике?

Верховный суд в своих разъяснениях фактически легализовал «вынужденное нарушение». Но подчеркнул: водитель должен действовать в состоянии крайней необходимости. То есть у него не было другого выхода, кроме как нарушить. Если же можно было остановиться и вызвать аварийных комиссаров, но водитель предпочёл объехать, это уже не крайняя необходимость. Хотя в реальности на трассе ждать помощи можно сутками.

Идеальный вариант с точки зрения закона — остановиться, включить аварийку и ждать. Но жизнь есть жизнь. Поэтому главный совет: включайте голову и регистратор. Тогда и Верховный суд будет на вашей стороне.