Началась реконструкция вокзала (Фото будущего здания)
- 18 апреля 2013
Ожидается, что здание полностью поменяет внешний облик
На этой неделе бригада рабочих приступила к выполнению грандиозного для нашего города проекта - реконструкции железнодорожного вокзала. Обсуждение данного проекта длилось очень долго, еще два года назад этот вопрос поднимался на повестку дня, но приступили к работам только сейчас. Вообще в таком виде здание простояло 38 лет.
- Реконструкция здания вокзала, гостиницы и прилегающей территории продлится до 2016 года, - говорит Алевтина Голдинова пресс-секретарь Куйбышевской железной дороги. - Уже сейчас известно, что все работы будут проходить в три этапа. Первый из которых должен завершиться к сентябрю этого года, то есть к 350-летию Пензы.
Первый этап:
Реконструкция внешнего облика вокзала и гостиницы.
- Будет изменено цветовое оформление комплекса: навесы над перронами и фриз станут желтого цвета, - уточняет Алевтина. - Также, на перронах поменяется дорожное покрытие: ожидается, что асфальт заменит брусчатка. А на входе для пассажиров будут размещены электронные табло.
Второй этап:
Реконструкция коммуникаций и тоннеля.
- Кстати, еще один, так называемый тупиковый тоннель, который сейчас не эксплуатируется, было предложено продлить до улицы Луначарского, после чего его можно будет открыть для жителей и гостей города, - говорит автор проекта Лев Ходос.
Третий этап:
Реконструкция интерьера вокзала и его освещение.
- Пока не известно, что будет внутри вокзала, - уточняет Лев Максович. - ОАО «Российские железные дороги» пока заказали только проект внешнего облика вокзала, который и был утвержден. Когда же будет готов и обнародован проект по внутренней реконструкции, сказать сложно.
Помимо трех этих этапов есть несколько предложений которые пока не утверждены, но могут стать отличным дополнением к реконструкции железнодорожного комплекса. Вот некоторые из них:
-изменить схему парковки личного и общественного транспорта. Сделать остановки в непосредственной близости к входу на вокзал, чтоб избавит пензенцев и гостей города от необходимости пробираться сквозь припаркованные машины и такси;
-убрать ветхие строения по левую сторону вокзала, сделать в сторону «Красных Холмов» пешеходную зону, возможно даже со сквером;
-систематизировать ларьки: какие-то перенести, а какие-то даже и демонтировать. Комментарии на портале:
Читатели без особого восторга приняли новость о реконструкции. Вот некоторые мнения:
Юрий: - Главное в любом ремонте - внутренняя начинка, тоннели, коммуникации, системы и кровля. Но у нас, как всегда: сначала «внешний облик». Замызганный грязно-серый подземный переход на автовокзал на фоне ярко-желтого фронтона будет смотреться особенно колоритно аж до 2016 года.
Читатель: - А почему жёлтый фасад? Это ориентация на «Желтый Дом»?
Ilia: - Начали бы с организации охраняемой стоянки для машин. Чтобы людям удобно было, особенно из районов».
Немного из истории вокзала
Пенза I (относится к Куйбышевской железной дороге)
Торжественная закладка станции состоялась 19 августа 1873, а регулярное движение по Моршанско-Сызранской дороге открылось 11 октября 1874.
В 1909 старый деревянный вокзал был снесён, а на его месте началось возведение нового кирпичного здания с отапливаемым залом ожидания и церковью. Только в 1923 работы по возведению и отделке нового вокзала были полностью завершены.
В начале 1970-х то здание 1923 года было снесено, и уже в 1975 на его месте был построен нынешний вокзал.
Количество путей: 7
Расстояние до Москвы: 710 километров