В Пензе при строительстве Бауманского путепровода провели уникальную операцию

Завершен один из основных этапов в строительстве Бауманского путепровода. Конструкцию моста надвинули над железнодорожными путями. В процессе были задействованы 200-тонный кран и дополнительная опора, смонтированная на платформе.

60 метров за 8 часов. Движение многотонной конструкции - буквально по сантиметру под контролем десятков людей на нескольких точках. Строители готовились к этой операции особо.

Для поддержки задействовали кран грузоподъемностью 200 тонн, который специально приехал из Санкт-Петербурга. Для дополнительной фиксации моста на железнодорожных путях построили временную опору. Пришлось использовать одну рельсовую колею, на которой временно перекрыли движение составов. Поезда следовали по соседним путям.

Уникальность операции не только в огромном весе конструкции. По словам строителей, при надвигании необходима четкая и слаженная работа всех специалистов на каждом участке.

«Самая главная часть - это 4 опора. Главный говорит «стоп» или «идет надвижка». Как только он говорит эти слова, мы все подготавливаемся и смотрим. Если мост пошел, то мы оперативно подлаживаем карточки», - поделился бригадир строительного участка Олег Илюшов.

Специальные устройства - домкраты, которые двигают мост. Под каждой опорой - так называемые карточки скольжения, по которым, буквально, как по-маслу, перемещается многотонная громадина. Весь процесс занимает не менее 8 часов.

Надвигание над железнодорожными путями - один из главных, но не окончательный этап строительства. Остается еще менее длинный пролет до полного перекрытия. Соединить полотно, положить на него асфальт и пустить движение строители обещают уже к концу ноября,- пишет ГТРК "Пенза". .