Зимнюю обувь выбираю не по меху и подошве: ищу 3 буквы на этикетке — сразу видно, защитит она в гололед или превратится в коньки

Зимой можно купить тёплые сапоги с мехом до самого верха, а потом выйти на утренний лёд и идти мелкими шагами до ближайшего поручня. Поэтому при выборе обуви интересно посмотреть не только внутрь, но и на то, что написано на подошве, коробке или в характеристиках.

Если попадаются три буквы SRC, это не просто красивое сокращение. Такая маркировка использовалась для защитной и рабочей обуви, прошедшей испытания на скольжение на двух типах поверхностей: керамике с мыльным раствором и стали с глицерином.

Но есть маленький подвох

SRC относится к прежней версии стандарта. В новых требованиях EN ISO 20345:2022 обозначения SRA, SRB и SRC убрали, а для дополнительного испытания на скольжение появилось обозначение SR. Поэтому на новой рабочей обуви логичнее искать уже его. И ещё важнее: ни SRC, ни SR сами по себе не означают «эта пара не скользит на любом льду». Испытания проходят в определённых лабораторных условиях, а настоящий зимний тротуар может быть совсем другим.

А что тогда смотреть у обычных сапог

На подошве иногда встречается TPR — это термопластичная резина. Такая надпись говорит о материале, но не является сертификатом против скольжения. Поэтому выбирать сапоги только по трём буквам TPR тоже не стоит. Гораздо полезнее перевернуть пару и посмотреть на сам рисунок: для улицы лучше выраженный, достаточно глубокий протектор с промежутками между элементами. Важны и состав подошвы, и её мягкость — специалисты HSE прямо отмечают, что на сцепление одновременно влияют материал и рисунок протектора.

Так что мех можно оставить на потом. Сначала — подошва, протектор и реальные данные об испытаниях, если производитель их указывает. А на настоящем гололёде даже хорошая зимняя обувь не отменяет осторожности.