РЖД показали новый плацкарт: увеличенные полки, душ и больше мест без потери комфорта

Плацкарт с душем, шторками и полками для высоких пассажиров — это не шутка и не фантазия. РЖД показали макет вагона, который перевернёт представление о бюджетных поездках. Вместо привычного «общего зала» — персональные капсулы с розетками и даже отдельная душевая кабина.

Главное:
Новый плацкарт станет вместительнее — 58 мест вместо 54, но при этом просторнее за счёт увеличенных габаритов.
Спальные полки вырастут в размерах: поперечные станут длиннее на 14 см и шире на 3 см, боковые — на 10 и 4 см соответственно.
Каждое место оборудуют шторкой, розеткой 220 В, USB-портом, индивидуальным светильником и воздуховодом.
В вагоне появятся два санузла и отдельная душевая кабина — впервые в истории российского плацкарта. Когда ждать новинку

Пока речь идёт только о макете, который показали на выставке «Транспорт России» в Москве. Полноценный опытный вагон ещё не собран — сейчас завершают разработку конструкторской документации. Сертификацию новой модели планируют закончить в 2026 году. А вот серийное производство, по словам замглавы РЖД Ивана Колесникова, стартует не раньше 2027 года. Так что в ближайшее время в таких вагонах не поехать, но ждать осталось не так долго.

Что изменится внутри

Главное отличие — увеличенный габарит Т. Вагон станет шире на 28 см и длиннее на 73 см по сравнению с привычным габаритом 1-ВМ. Это позволило не только добавить четвёртый четырёхместный отсек, но и сделать проходы шире, а пространство вокруг полок — свободнее.

Спальные места тоже пересмотрели. Поперечные полки теперь будут 189,1 см в длину и 62,7 см в ширину — плюс 14 и 3 см соответственно. Боковые — 187,5 см и 58,5 см, то есть длиннее на 10 см и шире на 4 см. Для пассажиров ростом выше среднего это настоящий подарок: можно вытянуться в полный рост и не мучиться с поджатыми ногами.

Комфорт и приватность

Каждое место теперь напоминает мини-капсулу. Плотная шторка во всю длину полки отгораживает от прохода и соседей. У каждого пассажира будет своя розетка 220 В и USB-порт, индивидуальный светильник и даже персональный воздуховод для регулировки климата. Для верхних полок предусмотрели отдельные столики — раньше их просто не было. А под нижними полками появятся сейфы для ценных вещей и беспроводные зарядки.

Душ и туалеты — главный сюрприз

Самые обсуждаемые новшества — санитарные зоны. В хвостовой части вагона разместятся две туалетные комнаты и отдельная душевая кабина. Раньше такое было только в купе и СВ, а теперь — в плацкарте. Для поездок длительностью больше суток это критически важно: больше не придётся терпеть или искать возможность помыться на вокзале. Туалеты оснастят системой автоматической ультрафиолетовой дезинфекции, которая включается после каждого использования.

Где и по какой цене

Первые новые вагоны направят на самые загруженные направления — между Москвой и Санкт-Петербургом, а также на южные маршруты к Чёрному морю и на Дальний Восток. Точные составы и расписания пока не утверждены.

Что касается цен — вопрос открытый. В РЖД заявляют, что проект направлен на сохранение доступности плацкарта. Но некоторые источники допускают, что билеты могут стоить дороже обычных — всё-таки уровень сервиса совсем другой. Так что, скорее всего, новинка будет в средней ценовой категории: дороже старого плацкарта, но дешевле купе.

До 2030 года Тверской вагоностроительный завод должен поставить 449 таких вагонов. Если проект окажется удачным, аналогичные решения могут распространить на весь парк дальнего следования.