Пока РЖД хвастается новыми капсулами: поехала в Ярославль и обомлела - вагон списанный 20 лет назад, 1 розетка и ужас от вида туалета

Одно дело — разглядывать красивые макеты плацкартов с капсулами, душем и розеткой у каждой полки. И совсем другое — купить билет до Ярославля и обнаружить вагон, в котором телефон заряжать почти негде, кондиционер замолкает на каждой стоянке, а туалет словно сохранился из другой эпохи.

Главное:
Пассажирка ехала поездом № 015Я из Харовска в Ярославль около 5,5 часа.
В её шестиместной секции оказалась только одна доступная розетка.
Кондиционер хорошо охлаждал вагон в пути, но отключался во время стоянок.
Самое тяжёлое впечатление оставили старый туалет и изношенное оборудование. Удобное расписание решило всё

Для поездки в Ярославль пассажирка выбрала скорый поезд № 015Я Архангельск — Москва. Он проходит через Харовск, Вологду, Данилов и Ярославль. Сейчас в полном маршруте поезда значится 21 остановка, а одна из самых продолжительных стоянок предусмотрена в Данилове — 34 минуты.

На посадку в Харовске отводилось всего пять минут. Этого хватило, чтобы спокойно зайти в вагон, хотя короткая стоянка сначала вызывала тревогу. Зато затем поезд надолго задерживался в Вологде и Данилове.

Сам маршрут оказался удобным: дорога до Ярославля заняла примерно 5,5 часа. Но впечатление от поездки испортил возраст вагона.

Снаружи обычный, внутри — путешествие в прошлое

Снаружи вагоны выглядели привычно. Внутри посадочные места тоже поначалу не вызвали серьёзных вопросов: обивка сохранилась, ехать было достаточно удобно.

Однако присматриваться долго не пришлось. Старые панели, потёртое оборудование и необычный кулер сразу выдавали возраст вагона. По ощущениям пассажирки, его следовало списать ещё лет 20 назад.

При этом поезд оказался очень востребованным. Билеты покупали за две недели, но два соседних места удалось найти только в 12-м вагоне. Практически полностью были разобраны даже места в СВ.

Одна розетка на шесть пассажиров

Особенно заметна разница с вагонами нового поколения, когда требуется зарядить телефон. В секции на шесть пассажиров была всего одна розетка. По впечатлению путешественницы, других доступных точек для зарядки в вагоне почти не было.

Во время короткой поездки это не стало серьёзной неприятностью: аккумулятора хватило до отеля. Но в дороге из Архангельска до Москвы такая экономия на розетках уже может создать неудобства для десятков пассажиров.

Кондиционер работал хорошо, пока поезд двигался. В вагоне было прохладно и свежо. На станциях система отключалась, и помещение быстро нагревалось, особенно во время получасовых стоянок.

Туалет удивил больше всего

В каждом конце вагона находилось по одной санитарной кабинке. Внутри были туалетная бумага и салфетки, а сиденье оказалось чистым. Но общего впечатления это не спасло.

Старая отделка, потемневшие поверхности и изношенное оборудование выглядели настолько непривычно, что пассажирка решила сделать фотографии. Одноразовых накладок на сиденье тоже не оказалось.

Несмотря на всё это, сама поездка прошла спокойно. Поезд шёл быстро, места оставались удобными, а прохлада в пути помогла перенести дорогу. Однако после презентаций новых вагонов контраст получился слишком заметным: одним пассажирам уже обещают приватные места и персональные розетки, а другие по-прежнему едут в вагонах, которым давно требуется обновление.

Читайте также:

Красив, как гортензия, но вообще неприхотлив: цветет все лето от белого до глубокого — яркий акцент на участке и выращивать легко 1 сентября 2026 года: выходной или учебный день — педагоги дали родителям окончательный ответ К столику в плацкарте больше не подойти, их будут делать совсем по-другому: вместо душных соседей — индивидуальные капсулы