Комфорт купе по цене обычного плацкарта - РЖД запускает новый вагон: вместо дубовых полок - мягкие кресла и столик между ними

РЖД показали плацкартный вагон, в котором нижние полки превращаются в два мягких кресла со столиком между ними. Такой комфорт раньше был только в купе, а цена остаётся плацкартной.

Главное:
Нижние полки складываются в кресла, как на боковых местах в старых вагонах, только теперь эта опция есть у каждого пассажира снизу.
В «купе» появились вертикальные шкафы-перегородки для одежды и багажа, раздвижные окошки и шторки, а длина полок выросла до 180 сантиметров.
Вагон построен в габарите «Т» — он шире стандартного, за счёт чего увеличили спальные места и добавили сервисную зону для проводников. Кресла вместо дубовых полок

В обычном плацкарте нижняя полка — это плоский матрас, на котором днём можно только лежать или сидеть, поджав ноги. В новом вагоне инженеры ушли от этой схемы. Каждое нижнее место раскладывается в два отдельных кресла, а между ними выдвигается небольшой столик. Получается личное пространство, где можно работать, обедать или просто пить чай, не мешая соседям.

Такая конструкция раньше была только на боковых нижних местах — теперь она доступна всем пассажирам снизу. Верхние полки тоже доработали: на них можно сидеть, не упираясь головой в потолок.

Шкафы, окошки и розетки

Пространство внутри вагона организовали по-новому. Отсеки «купе» разделили вертикальными шкафами-перегородками. В них помещается ручная кладь, обувь и верхняя одежда, которая раньше висела на крючках в проходе.

В стенах между соседними отсеками появились раздвижные окошки — их можно открыть, чтобы поговорить с соседями, или закрыть для тишины. Каждое место получило индивидуальный светильник, розетку на 220 вольт и USB-порт. Длина спальных полок теперь больше 180 сантиметров, а не чуть за 170, как в старых вагонах. Высоким пассажирам больше не придётся спать, поджав ноги.

Почему стало просторнее

Секрет — в размере вагона. Он выполнен в габарите «Т», то есть шире стандартных моделей на несколько десятков сантиметров. Эта прибавка позволила удлинить полки и увеличить общее пространство. Внутри появились дополнительные помещения: ещё одна санитарная комната, сервисная зона для работы проводников, отдельное пассажирское купе и место для хранения постельного белья.

Кто разработал и когда ждать

Концепт в натуральную величину представили в Москве. Дизайн разработал российский национальный центр промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАб. Пока это демонстрационный образец, но именно такие вагоны должны пополнить парк РЖД в ближайшие годы, предложив пассажирам уровень комфорта, сопоставимый с купе, по привычной плацкартной цене.