Верховный суд дал окончательный ответ: является ли "обочечник" помехой справа - вот кто будет виноват при ДТП

Каждый, кто хоть раз стоял в пробке, знает это чувство кипящей крови. Стоишь, пыхтишь, уважаешь правила, а мимо, по обочине, нагло пролетает очередной "шустрый". Обгоняет всех, подрезает, а потом пытается втиснуться обратно в ряд прямо перед носом законопослушных. И тут самый больной вопрос: если он врежется, пытаясь перестроиться, кто будет виноват? Многие уверены: тот, кто ехал по полосе и не уступил "помехе справа". Но это опаснейшее заблуждение. Верховный суд дал окончательный ответ, и он не в пользу нарушителей.

Разберемся, что к чему. Потому что тема обочечников — это вечный двигатель скандалов на дорогах. Кто будет виноват при ДТП, если столкнулись машина на полосе и автомобиль, вылезающий с обочины? Чтобы не попасть впросак, нужно четко разделять понятия «проезжая часть» и «обочина».

Обочина — не место для гонок

По правилам дорожного движения (пункт 1.2 ПДД), обочина — это элемент дороги, прилегающий к проезжей части, но предназначенный совсем для другого. Там могут останавливаться машины (если разрешено), ходить пешеходы, ездить велосипедисты. Но двигаться по обочине как по полноценной полосе — запрещено пунктом 9.9 ПДД. Это аксиома. То есть человек, едущий по обочине, уже нарушитель по определению, еще до того, как случилась авария.

Миф о "помехе справа"

Среди водителей гуляет легенда: если кто-то подрезает справа, надо уступить, потому что работает правило "помехи справа". Особенно это любят вспоминать те, кто пытается протиснуться в пробку с обочины. Они думают: "Я справа, меня должны пропустить". И когда происходит удар, нерадивый водитель на полосе может испугаться, что его признают виновным.

Так вот, Верховный суд неоднократно в своих решениях подчеркивал: помеха справа работает только тогда, когда оба участника движения находятся в равных условиях и движутся по правилам. Если же один из них нарушает ПДД, двигаясь там, где ездить нельзя, он автоматически теряет всякий приоритет. Является ли "обочечник" помехой справа? Нет, с точки зрения закона он никто, и уступать ему никто не обязан.

ВАЖНО: Верховный суд отменил штраф водителю, который выезжал со второстепенной дороги и столкнулся с машиной на обочине. Ранее его наказали за то, что не уступил дорогу (ч.3 ст. 12.14 КоАП), хотя ДТП признали обоюдным. Суд пояснил: у водителя, едущего по обочине, нет преимущества, поскольку он сам нарушает ПДД. Поэтому требование уступать ему дорогу — неправомерно.

Что сказал Верховный суд: разбор дел

Чтобы расставить все точки над i, достаточно взглянуть на прецеденты, которые рассматривались в высшей инстанции.

Дело первое: МКАД, попытка перестроиться. Водитель на легковушке, объезжая пробку по обочине, решил вернуться на свою полосу. В этот момент его "подрезал" автомобиль, двигавшийся прямо по полосе, и произошло столкновение. Суд первой инстанции, клюнув на удочку "помехи справа", признал виноватым водителя на полосе. Но Верховный суд отменил это решение, указав, что водитель на полосе не обязан был уступать дорогу нарушителю, так как обочина не является проезжей частью.

Дело второе: загородная трасса. Фура ехала по правой полосе. Легковушка неслась по обочине, чтобы обогнать грузовик. Когда фура чуть сместилась вправо (в пределах своей полосы), обочечник влетел в нее. Верховный суд снова встал на сторону водителя фуры. Нарушитель — тот, кто выбрал нелегальный путь.

Дело третье: пробка и пешеход. Обочечник врезался в машину, которая остановилась перед "зеброй", чтобы пропустить людей. Суды всех инстанций, включая Верховный, были единодушны: виноват тот, кто ехал по обочине, так как он не имел права там находиться и не мог предвидеть подобных ситуаций.

Таким образом, ответ высшего судебного органа предельно ясен: кто будет виноват при ДТП с участием обочечника — всегда сам обочечник. Его действия изначально незаконны, и он не может требовать преимущества.

Интересный факт: Страховые компании тоже внимательно следят за такими делами. Если будет доказано, что водитель ехал по обочине, в выплате по ОСАГО ему могут отказать или выставить регрессные требования. То есть ремонт пострадавшей машины он будет оплачивать из своего кармана.

Как вести себя законопослушному водителю

Несмотря на то, что правда на вашей стороне, психовать и доказывать свою правоту бампером — не лучшая идея. Обочечники часто бывают агрессивными и непредсказуемыми. Если видите, что кто-то несется по обочине и нагло лезет в ряд, лучше чуть притормозить и дать ему влезть. Пусть едет дальше. Ваше спокойствие и целостность автомобиля дороже принципа.

Но если аварии избежать не удалось, знайте: Верховный суд дал окончательный ответ на этот счет. Смело фиксируйте на видео, что машина выехала с обочины, вызывайте ГИБДД и со спокойной душой ждите разбирательств. Никакой "помехи справа" в этой ситуации нет и быть не может. Нарушитель понесет наказание и за езду по обочине, и за аварию. А вы просто будете правы.

Читайте также:

«Купил билет в СВ, но тут заходит пара из плацкартного вагона и просит поменяться»: как грамотно поступить - отзыв путешественника Эксперты дали конкретный ответ на вопрос, как часто менять губку для посуды - вы даже не задумывались Самым невкусным блюдом мира признали салат из России: никогда не догадаетесь, кто возглавил рейтинг