Китайский Haval или Chery: что надежней и практичней среди китайских авто - четный разбор от автомеханика

Выбор нового автомобиля на российском рынке всё чаще сводится к одному вопросу: какой китайский бренд выбрать? Haval и Chery (вместе с его суббрендами Exeed, Omoda, Jetour) — главные претенденты. Дизайн, комплектации и цена — дело вкуса и кошелька. Но что скрывается под капотом с точки зрения долговечности? Честный разбор стоит начать с самой наболевшей темы — двигателей и коробок передач. Потому что красивый экран и панорамная крыша мало радуют на сервисе.

Haval: турбины, масло и вечный аппетит мотора

Современные двигатели Haval — это часто вариации на тему известных немецких агрегатов. Но копирование не всегда означает идеальное повторение.

1.5-литровые (GW4B15A/D): Ставятся на Jolion, F7, первый Dargo. Главный бич — расход масла, который многие владельцы отмечают уже на небольших пробегах. Турбокомпрессоры на этих моторах не отличаются запредельным ресурсом, часто до 50-60 тысяч км требуют повышенного внимания. Катушки зажигания и топливный насос тоже в списке слабых мест.

2.0-литровые (GW4N20, GWE20CB): Более современные, работают по циклу Миллера. Устанавливаются на Haval H6, Dargo нового поколения, Tank 300. Проблема масложора здесь, судя по отзывам, не исчезла, хотя инженеры борются с ней, меняя рекомендации по маслу и дорабатывая систему вентиляции картера. Быстрое образование нагара на впускных клапанах — общая беда всех моторов с непосредственным впрыском, включая эти.

Chery: в погоне за мощностью и наследие «европейцев»

У Chery подход иной. Концерн активно использует в моторах комплектующие известных поставщиков (вроде Bosch), а сами агрегаты также являются глубокой переработкой удачных европейских конструкций.

1.6-литровый (SQRF4J16): Настоящий флагман, выдающий под 200 л.с. Мощный, с хорошей тягой, но такая форсировка — всегда испытание на прочность. Проблемы стандартны для его класса: нагар на клапанах, чувствительность к качеству топлива и масла.

2.0-литровые (QRD4T20 и др.): Часто это клоны того же VW EA888. В Россию обычно приезжают в дефорсированном, а значит, чуть более щадящем варианте. По надёжности они сравнимы с аналогами у Haval: те же потенциальные вопросы с картерными газами и масляным аппетитом, но возможно, с чуть лучшей культурой сборки.

Коробки передач: где тонко, там и рвётся

А вот здесь расклад меняется с точностью до наоборот.

Haval и его 7-ступенчатый робот (DCT): Создан на базе немецкой DSG. В целом, коробка зарекомендовала себя неплохо. Основные нарекания — не всегда идеальная плавность работы в режиме «старт-стоп» городских пробок, возможные задумчивости и небольшие толчки. Но случаев массовых выходов из строя на ранних пробегах пока не отмечается. Ресурс сцеплений — вопрос, но он есть у любого робота.

Chery и его вариатор (CVT): Ахиллесова пята бренда. Ресурс вариатора CVT25/QR019 в тяжёлых городских условиях редко превышает 120-150 тысяч км. Основные проблемы — износ конусов и ремня, перегрев, капризный гидроблок. Вариатор на двухлитровых моторах живёт ещё меньше. Выбор в пользу робота (7DCT) у Chery выглядит предпочтительнее, но и он не без греха: может подёргиваться, а сцепления требуют аккуратной эксплуатации.

Итоги честного разбора: паритет с разными проблемами

Получается паритет, но с противоположными полюсами проблем. Haval пугает двигателями с неуёмным аппетитом к маслу, но предлагает относительно понятную и живучую роботизированную коробку. Chery демонстрирует более сбалансированные и технологичные моторы (спасибо Bosch), но подставляет владельца ненадёжными вариаторами, пишет автор дзен-канала AkerMehanik (Акер Механик).

Что надежнее и практичнее? Всё упирается в трансмиссию. Если брать Chery — только с роботом и с готовностью следить за мотором. Если Haval — смириться с возможным масложором, но получить более предсказуемую коробку. И в любом случае заливать лучшее масло и вовремя его менять. Китайские авто перестали быть простыми, но требуют ещё более сложного и вдумчивого подхода к обслуживанию. Честный разбор показывает: идеала нет, есть выбор между разными типами головной боли.