Нашёл идеальный вагон РЖД: там все купе одноместные — рассказываю о поездке, где наконец можно спать в тишине и комфорте

Мечта любого частоездящего на поездах — оказаться в купе в гордом одиночестве. Чтобы никто не храпел за перегородкой, не включал свет в пять утра и не вёл долгие телефонные разговоры. Обычно эта мечта приводит к трём путям: молиться о везении и пустом соседнем месте, выкупать всё купе целиком за бешеные деньги или искать поезда с «люксами». Но есть и четвёртый, почти мифический вариант — идеальный вагон РЖД, где все купе одноместные по умолчанию. Такое чудо действительно существует и курсирует между Москвой и Петербургом в составе поезда «Экспресс».

Не СВ, а личный кабинет на колёсах

Вагон с индексом 1Б в этом поезде — это особенная история. Это не просто СВ с поднятой верхней полкой. Это продуманное до мелочей пространство для одного человека. Вместо классических двух полок — широкий диван, который ночью превращается в полноценную кровать. Напротив — кресло и стол. И самое неожиданное — собственный умывальник, хитро встроенный в шкаф. Никакой очереди в туалет по утрам, чтобы умыться. Здесь всё свое, личное. По сути, это небольшой гостиничный номер, неспешно катящийся по рельсам. Поезд отправляется вечером и прибывает утром, что идеально для того, чтобы выспаться.

Сервис, еда и парадоксы

Билет в такое купе — не бюджетный. Но цена включает в себя немало. Во-первых, полноценный ужин и завтрак по меню (блинчики с семгой, омлет, каша), которые приносят прямо в купе. Порции такие, что съесть всё в одиночку — задача для рекордсмена. Во-вторых, фирменный набор со средствами гигиены и, что редкость, добротными тапками. В-третьих, что многие упускают, — доступ в бизнес-зал на вокзале за три часа до отправления. Об этом мало кто знает, и эту «халяву» РЖД особо не афиширует.

Но даже в этом идеальном вагоне есть место для классического железнодорожного абсурда. Например, пресловутый «страх сквозняка» у проводников. В морозную ночь вентиляционное отверстие в купе может быть наглухо заткнуто куском поролона — «чтобы не продуло». Создаётся впечатление, что свежий воздух в поездах — главный враг российских железных дорог. Приходится проводить маленькую диверсию, вынимая затычку, чтобы не задохнуться от жары батарей. После поездки поролон, конечно, возвращается на место — таковы неписаные правила.

Стоит ли игра свеч?

Если сравнивать с другими вариантами уединения, это одноместное купе выглядит очень достойно. Оно дешевле, чем выкуп целого обычного купе в том же поезде. У «Стрижа» есть люкс с душем, но он прибывает в Москву в пять утра, лишая главного — спокойного сна. Частные перевозчики предлагают выкуп СВ, но без таких деталей, как личный умывальник, пишет автор дзен-канала 1520. Все о путешествиях.

В итоге получается почти идеальная формула: личное пространство, удобная кровать, вкусная еда и ночной переезд. Минусы, вроде странной борьбы с вентиляцией, кажутся мелочью на фоне возможности провести всю дорогу в тишине и комфорте. Для тех, кто устал от лотереи с соседями и готов платить за гарантированное одиночество, этот вагон — настоящее спасение. Поездка в нём — лучший способ понять, что поезд может быть не испытанием, а отдыхом.