К столику в плацкарте больше не подпустят - в новых вагонах их начнут делать совсем по-другому
Столик у окна в плацкарте — предмет почти сакральный. Место для чая, карт, походной трапезы и тихих споров о том, чья это территория. Но скоро эти баталии могут уйти в прошлое. РЖД представили макет нового вагона габарита «Т», и главная новость не в увеличенном количестве мест, а в демократизации удобств. К общему столику в плацкарте действительно больше не подпустят — потому что у каждого пассажира, даже на верхней полке, появится свой собственный. Это лишь часть революции в самом народном виде железнодорожного путешествия.
Личное пространство вместо общей территории
Привычный плацкарт — это территория коллективного выживания. Новая версия хочет стать пространством индивидуального комфорта. Каждое спальное место, и боковое, и у окна, превращается в мини-кабину. Появится не только откидной столик, но и индивидуальная шторка по всей длине полки, личный светильник и, наконец-то, персональные розетки — как обычные, так и USB. Вечные танцы вокруг единственной розетки у окна и вопрос «можно я свет включу?», от которого просыпается весь отсек, должны кануть в лету. Полки станут длиннее и шире, добавив те самые драгоценные сантиметры, которых так не хватало для сна.
Души, туалеты и воздух: комфорт выходит на новый уровень
Но разработчики пошли дальше простого увеличения личного пространства. В вагоне появится то, о чём раньше пассажиры плацкарта могли только мечтать: отдельная душевая кабина. Да, душ в плацкарте. Вместе с ним в вагон добавят и второй туалет, что для поездок длиннее суток — не роскошь, а необходимость. Серьёзно модернизируют и вентиляцию. Индивидуальные воздуховоды у каждого места позволят регулировать поток воздуха, не создавая сквозняков для соседей. Всё это рисует образ будущего, где поездка в плацкарте перестаёт быть испытанием на прочность.
Когда ждать перемен и что это значит для пассажира
Пока это лишь макет и отработанная проектная документация. Опытный образец должны построить и испытать, а серийное производство новых вагонов планируется начать только к 2027 году. Первыми их увидят, скорее всего, на самых популярных и протяжённых направлениях. Это не просто косметический апгрейд, а смена философии. К столику в плацкарте не подпустят, потому что сама концепция «общего» уходит на второй план. Даже в бюджетном сегменте появляется запрос не просто на дешёвую перевозку из точки А в точку Б, а на путешествие с минимальным уровнем стресса и приватности, пишет источник.
Это явный сигнал: РЖД пытаются удержать пассажира, для которого плацкарт — не добровольный выбор, а вынужденная мера. Добавив личного пространства, электрификации и санитарных удобств, они делают долгую поездку если не желанной, то хотя бы терпимой. И возможно, скоро ссора за место у единственного столика останется лишь в воспоминаниях, как аромат угольного самовара в конце вагона.