Шаг на «зебру» теперь не в счет: Верховный суд дал четкий ответ, как водитель должен правильно уступать пешеходу - запомните раз и навсегда

«Уступи дорогу пешеходу» — эта фраза годами вызывала священный ужас у водителей и священную уверенность у пешеходов. Многие уверены: стоит человеку лишь шагнуть на «зебру», как всё должно замереть. Оказывается, нет. Шаг на «зебру» теперь не в счёт. Верховный суд давно дал четкий ответ, что значит «уступить» на самом деле. Но суды и инспекторы иногда об этом забывают.

Разберёмся на реальной истории. Женщина в Кемерово поворачивала направо на регулируемом перекрёстке. На широкой проезжей части, на другом конце «зебры», пешеход ступил на переход. Автомобиль проехал. Инспектор выписал штраф. Казалось бы, классика. Но водитель пошла оспаривать — и прошла все инстанции, вплоть до Верховного суда, пишет источник.

Что показала запись с регистратора: геометрия вместо эмоций
Всё решила видеозапись. На ней было видно: в тот момент, когда машина пересекала переход, пешеход только начал движение с противоположного края многополосной дороги. Расстояние было таким, что их траектории не пересекались даже теоретически. Пешеход не сделал ни шага назад, не замедлился, не побежал. Он просто шёл своим курсом, никак не реагируя на автомобиль. Областной суд, изучив эти кадры, отменил штраф. Почему? Потому что помеха пешеходу создана не была. А это — ключевое слово.

Закон: не «пропустить», а «не помешать»
Формально правила не менялись. Но их трактовка Верховным судом в 2014 году изменила всё. Цитируем ПДД: «Уступить дорогу» — значит не начинать, не возобновлять или не продолжать движение, если это вынудит других участников движения изменить направление или скорость.
Обратите внимание на слово «вынудит». В этом вся суть. Обязанность уступить возникает не в момент, когда пешеход ступил на переход, а в момент, когда ваши действия заставят его дёрнуться, отпрыгнуть или замереть. Если человек спокойно идёт в десятке метров от вас — вы не создаёте ему помех. А значит, и останавливаться не обязаны.

Почему штрафуют и как себя вести: мифы и реальность
Миф о «шаге на зебру» живуч. Многие инспекторы, особенно старой закалки, работают по упрощённой схеме: нога на асфальте — водитель виноват. Суды первой инстанции порой им поддакивают, не вдаваясь в детали. Отсюда и тысячи спорных штрафов.

Так как же действовать грамотно? Алгоритм такой:

Всегда снижать скорость перед переходом. Это обязательно и снимает массу вопросов.

Оценивать не факт нахождения пешехода на «зебре», а траекторию и скорость. Пересекутся ли ваши пути? Придётся ли ему останавливаться или ускоряться из-за вас?

Если пересечение траекторий неизбежно — безусловно останавливаться. Если пешеход далеко и движется параллельно — можете продолжать движение, сохраняя осторожность.

Четкий ответ Верховного суда: итог для водителя
Таким образом, четкий ответ от высшей судебной инстанции уже есть. Уступать нужно не формально, а фактически. Шаг на «зебру» — это лишь начало его пути, а не сигнал для тотальной остановки транспорта. Ваша задача — не создать помеху. Если пешеход идёт так, что вам не придётся его «подрезать», вы действуете в рамках правил.

Но здесь кроется и главный совет. Даже если вы правы на сто процентов, проще и безопаснее иногда притормозить лишний раз. Потому что стоимость штрафа и нервов, потраченных на обжалование в трёх судах, как в той истории из Кемерово, всё равно будет выше. Но если уж штраф выписан несправедливо — смело оспаривайте. Закон, благодаря тому самому четкому ответу Верховного суда, на вашей стороне.