Чтобы стекла в машине не потели и не обмерзали: вот подробная инструкция - работают только грамотные действия

Знакомо чувство, когда садишься в машину, а мир за стеклом превращается в мутное пятно? Или когда утром вместо лобового стекла видишь художественную гравировку из инея? Эти ежедневные мелодрамы знакомы каждому, кто садился за руль поздней осенью или зимой. Сценарий предсказуем: суета, скребок, тряпка и надежда, что хоть что-то поможет. А между тем, чтобы стекла не потели и не обмерзали, нужна не магия, а система. Работают только грамотные, последовательные действия, превращенные в привычку.

Откуда берется эта «вода»? Физика на пальцах
Всё просто. Воздух, особенно в сырую погоду или когда мы садимся в машину с мокрой одеждой, содержит водяной пар. Стекло, особенно ночью, остывает быстрее всего в салоне. Теплый влажный воздух, касаясь холодной поверхности, моментально отдает свою влагу. Она и оседает в виде миллиардов мельчайших капель — вот вам и «пар» на стекле. Ночью, если в салоне сыро, эти капли замерзают, создавая ледяную корку. Борьба, соответственно, ведется на двух фронтах: против влажности внутри и против холода снаружи.

Инструкция, часть первая: война с паром
Запотевание — это всегда показатель высокой влажности внутри. Поэтому главная задача — сделать салон сухим.

Ликвидируйте «болото» под ногами. Резиновые коврики — главные враги. Снег, растаявший с обуви, никуда не девается. Он испаряется. Вечером вытряхивайте их насухо, а раз в неделю вообще вынимайте и просушивайте. Мокрые перчатки, тряпки, зонты — немедленно долой из салона.

Устройте пятиминутное проветривание. Перед тем как поставить машину на ночь, откройте все двери на пару минут. Пусть горячий влажный воздух выйдет, а внутрь войдет холодный и, что важно, сухой. Этот простой трюк — половина успеха, пишет источник.

Салонный фильтр — не просто пылесборник. Забитый пылью и листьями фильтр не пропускает воздух, на нем скапливается конденсат. Он не сушит, а, наоборот, увлажняет поток от печки. Меняйте его вовремя, как минимум раз в год.

Секретное оружие — кнопка «А/С». Кондиционер — лучший осушитель. Он сушит воздух, проходящий через испаритель. Включите его вместе с печкой на обдув стекол, даже зимой. Современные системы позволяют это делать. Эффект потрясающий: стекла проясняются за минуту. Это и есть та самая грамотная тактика, которая работает безотказно.

Инструкция, часть вторая: предупредить атаку льда
Обмерзание — это логичное продолжение запотевания, только ночью и при минусовой температуре. Бороться с ним утром тяжело, а вот предупредить с вечера — просто.

Вечернее проветривание. Да, снова. Это базовый ритуал.

Экран-чехол — гениальное изобретение. Специальная тканевая шторка, накинутая на лобовое стекло снаружи, создает воздушную прослойку. Стекло под ней не остывает так сильно, и инею просто не на чем образоваться. Утром снял — и поехал.

«Антидождь» и ему подобные. Влагоотталкивающие покрытия не дают воде «растекаться» по стеклу, она собирается в шарики. Со льдом та же история: он хуже сцепляется с обработанной поверхностью, и его легче счистить.

А что утром? Никакого кипятка! Только терпение и правильный порядок: завели мотор, включили обдув стекол на максимум, печку на максимум и… снова кондиционер. Пока мотор прогревается, соскабливаем уже чуть подтаявший по краям лед пластиковым скребком. Никаких металлических лезвий и щеток с песком — они оставляют невидимые царапины, которые потом будут бликовать от фар.

Коротко о главном: алгоритм для ленивых
Чтобы стекла в машине не потели и не обмерзали, действуйте системно. Вечером: вытряхнул коврики, проветрил салон, накрыл стекло экраном. Утром: сел, завел, включил обдув стекол печку кондиционер, аккуратно счистил остатки льда скребком. Через пять минут вы в теплой машине с идеальным обзором. Всё просто, когда знаешь, как. Главное — перестать надеяться на авось и начать действовать грамотно.