Инспектор ГИБДД дал однозначный ответ: как быть, если остановился на красный, а сзади скорая помощь с мигалкой и сиреной - уступать или нет

Картина маслом: вы стоите на красный, мечтая о чашке кофе, и вдруг в зеркале заднего вида – синее зарево и вой сирены. Скорая. Прямо позади. Паника тихая, но моментальная: сделать шаг вперёд – получить штраф с камеры, остаться на месте – получить… что? Недобрый взгляд водителя «неотложки»? А, может, и не только. Вопрос «уступать или нет» в этой ситуации для многих превращается в сложную дилемму. Давайте разбираться, что говорит закон, а что – тихий голос страха перед штрафом.

Что шепчет внутренний голос (и почему он часто ошибается)

Первый импульс – замереть. Рассуждения обычно такие: «Если тронусь на красный, камера меня оштрафует. А скорая – не ГИБДД, протокол мне не выпишет. Пережду, загорится зелёный – тогда и съеду». Логика, казалось бы, железная. И абсолютно противозаконная. Именно на эту уловку сознания и рассчитывать не стоит. Ситуация «стою на красный, а сзади скорая с мигалкой» давно перестала быть серой зоной. За последние годы правила ужесточили, а подход контролирующих органов – стал максимально жёстким, пишет автор дзен-канала Автоюрист. Всё о ДПС.

Что кричит (буквально) пункт 3.2 ПДД

Здесь всё предельно ясно и недвусмысленно. Если сзади приближается машина с включёнными синими маячками и сиреной, водитель обязан уступить ей дорогу. Уступить – значит не просто пошевелиться, а освободить полосу и обеспечить беспрепятственный проезд. Любой маневр, включая выезд за стоп-линию или даже на перекрёсток на запрещающий сигнал, будет считаться правильным, если он направлен на пропуск спецтранспорта. Промедление, ожидание зелёного – уже нарушение. Да, тот самый случай, когда лучше сделать шаг вперёд под красный, чем остаться на месте с иллюзией безопасности.

Цена вопроса: 800 рублей против возможных тысяч и прав

Вот главный аргумент, который разбивает все страхи. Штраф за выезд за стоп-линию или на перекрёсток на красный – 800 рублей. Суровая реальность, но факт. А теперь штраф за непредоставление преимущества машине со спецсигналами (по ч. 2 ст. 12.17 КоАП) – от 7500 до 10000 рублей. Или лишение прав на срок до года. Цифры говорят сами за себя. Сопоставление рисков приводит к однозначному выводу: если сзади скорая с мигалкой, уступать надо. И дело не только в арифметике.

Миф о всевидящем оке и невидимой скорой

Распространённое заблуждение: «Камера-то меня снимет, а вот что сзади скорая – она не поймёт». Это не так. Во-первых, на многих перекрёстках камеры делают несколько кадров, и в кадр почти наверняка попадёт сам спецтранспорт. Во-вторых, даже если штраф придёт, его можно и нужно обжаловать. Ссылаться при этом надо на тот самый пункт 3.2 ПДД и на статью 2.7 КоАП о «крайней необходимости». Ваши действия по спасению чьей-то жизни или здоровья перевешивают формальное нарушение. Практика показывает – такие штрафы отменяют.

А что на практике? Жёстко. Очень.

Инспекторы ГИБДД относятся к таким случаям без сантиментов. Во многих городах экипажи скорой помощи оснащены регистраторами, а записи с них автоматически поступают в базы автоинспекции. Водителя, который «не заметил» или «испугался камеры», разыскивают и привлекают. Более того, недостаточно просто дёрнуться с места. Нужно именно освободить путь. Был реальный случай: водитель сместился влево, но не полностью, скорой проехать не хватило места. Результат – тот же протокол. Уступить – значит дать проехать.

Так что ответ инспектора ГИБДД, да и любого юриста, действительно однозначный. Видите в зеркале синие проблесковые маячки, слышите звуковой сигнал – действуйте. Освобождайте полосу, даже если горит красный. Это не просто правило, это тот редкий случай, когда закон полностью на стороне человечности. И вашего кошелька, чего уж там.