Какой поворотник включать на круговом движении. Разбор ПДД и частых ошибок

Въезжая на перекрёсток с круговым движением, водители превращаются в участников скрытого ритуала. Одни молчаливо вливаются в поток, другие включают левый поворотник, третьи — правый. Кто прав? Вопрос о том, какой поворотник на круговом движении включать, вызывает споры годами. Пора разобраться, что диктуют логика, ПДД и судебная практика.

Кольцо — это не планетарий, а особый перекрёсток

Первое, что нужно усвоить: круговое движение — это не просто изогнутая дорога, а полноценный перекрёсток со своими правилами. Приоритет определяют знаки. Если стоит знак «Уступи дорогу» или «Движение без остановки запрещено» — пропускаем тех, кто уже на кольце. Если знаков нет — действует правило «помехи справа». Но главная путаница возникает не с приоритетом, а с указателями поворота, пишет автор дзен-канала.

Поворотник на круговом движении: правая рука — лучший друг

Логика и пункт 8.1 ПДД сходятся в одном: водитель обязан подавать сигнал перед любым манёвром. Въезд на круг — это почти всегда поворот направо. Вы отклоняетесь от прямой траектории, чтобы влиться в поток. Следовательно, включать нужно правый поворотник. Это однозначный сигнал для всех: водителей на кольце, пешеходов и велосипедистов — «я съезжаю на круг и уступаю дорогу».

Включённый левый поворотник при въезде — это главная и самая распространённая ошибка. Он вводит в заблуждение. Левый сигнал означает, что вы собираетесь повернуть налево или перестроиться в левый ряд. На въезде это выглядит абсурдно и может спровоцировать ДТП.

Что там с Верховным судом и ГИБДД?

Верховный суд РФ в одном из своих решений подтвердил: отсутствие поворотника на въезде на круг — не всегда нарушение, если манёвр был безопасен и не создал помех. Однако тут же подчеркнул, что подача сигналов — обязанность водителя. Практика ГИБДД менее либеральна: инспекторы часто трактуют отсутствие правого поворотника при въезде как прямое нарушение пункта 8.1 ПДД, что грозит штрафом в 500 рублей.

А что делать на самом кольце?

Вот здесь начинается самый интересный баттхёрт. Многие водители, въехав на круг, тут же включают левый поворотник и едут с ним до самого съезда. Это в корне неверно! Постоянно горящий левый сигнал дезориентирует. Он говорит о намерении перестроиться налево или сделать разворот, а вы просто движетесь по прямой дуге.

Правильный алгоритм на самом кольце прост:

Никаких постоянных поворотников. Двигайтесь без них.

Перед перестроением внутри круга — включаем соответствующий сигнал.

Перед съездом — обязательно и заранее включаем правый поворотник. Это главный сигнал для всех, кто ждёт своего шанса въехать на круг: «Я ухожу, ваша очередь!».

Итог: запомните простое правило

Чтобы не запутаться и не нарушить, запомните магическую формулу: ВЪЕЗЖАЕМ С ПРАВЫМ, ЕДЕМ БЕЗ, СЪЕЗЖАЕМ С ПРАВЫМ. Это золотое правило, которое сделает ваше движение по кольцу предсказуемым и безопасным. И разом снимет все вагонные споры с другими участниками движения.