Реальная история покупки гнилой «Оки» за 50 тыс. рублей для работы в доставке

Купил гнилую «Оку» за 50 тысяч рублей в преддверии новогоднего ажиотажа в доставке, пишет автор дзен-канала НиколАвто. Расчет был простым: за две недели отбить стоимость машины и получить в распоряжение личный транспорт. Реальность внесла свои коррективы.

Первый звоночек прозвенел по дороге из соседнего города. Машина заглохла на трассе. Диагностика на месте выявила умерший бензонасос и разбитый стартер. Это были первые, но далеко не последние вложения. Замена деталей ненадолго вернула автомобиль к жизни.

Несколько дней работы курьером действительно принесли доход. «Ока» оказалась юркой и маневренной в городских пробках. Однако аппетит у малолитражки был недетский — расход достигал 10 литров на сотню. Затем в салоне появился стойкий запах бензина. Причина — сгнившие топливные трубки под полом. Их замена потребовала времени и денег.

Кульминацией стала визит на подъемник для получения диагностической карты. Осмотр выявил полную непригодность тормозной системы: гнилые трубки, убитые сайлентблоки и люфтящие шаровые опоры. Приведение машины в порядок потянуло бы еще на 50 тысяч.

Решение было принято единственно верное — продать. Гнилое ведро с болтами ушло за 45 тысяч, а итоговая прибыль с доставки оказалась мифической. Опыт оказался дорогим, но поучительным. Теперь стало окончательно ясно: даже за бесплатно не стоит брать автомобиль, который большую часть своей жизни провел в борьбе с коррозией. Экономия на покупке всегда компенсируется расходами на ремонт.